多少公里更换正时皮带
汽车上的正时皮带起着非常重要的作用。正时皮带需要及时更换和检查。如果损坏了,需要立即修理。正时皮带一般建议每8到10万公里更换一次。日常使用时,皮带更换周期也要视实际情况而定。如果行驶过程中皮带表面有裂纹或异常噪音,说明我们的同步带已经老化,需要更换。
同步带是塑料制品,只要车辆启动就会高速运转,而且靠近发动机,基本处于高温状态。无论是爬山还是在高速公路上,正时皮带都会在高速上断裂。如果它断裂,会直接抬起发动机顶气门,车辆会熄火,并伴有很大的异常噪音。
正时皮带的功能:
正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。它与曲轴连接,配合一定的传动比,保证进排气时间的准确性,从而保证发动机气缸的正常进排气。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低,变化小,容易补偿。
普通汽车火花塞的寿命是2万公里,超过2万公里还能用,但最好不要超过3万公里。双铱火花塞使用寿命可超过10万公里,是目前最好的火花塞。具有点火快、动力强、使用寿命长的特点。
汽车火花有很多种:主要分为电阻火花塞、铂火花塞和铱火花塞。不同类型有不同的使用寿命,因为不同的发动机工况导致驾驶员的驾驶习惯不同。一般每行驶2万公里,如果火花塞电极表面呈灰白色,清洁无污染,放电正常,烧蚀正常,那么就不需要更换。单铂金火花塞:使用寿命5-8万公里,需要定期更换。单铂火花塞的性能退化表现为阳极正常、阴极烧蚀、点火间隙变化等。铱火花塞:使用寿命5万公里,性能下降时为阴极烧蚀,引起点火间隙变化,稳定性下降。铱铂火花塞:使用寿命8-10万公里。性能下降时,通常说明陶瓷绝缘部分老化,气缸压力因漏气而下降。动力不足时,应更换。