多少公里更换正时皮带

汽车上的正时皮带起着非常重要的作用。正时皮带需要及时更换和检查。如果损坏了，需要立即修理。正时皮带一般建议每8到10万公里更换一次。日常使用时，皮带更换周期也要视实际情况而定。如果行驶过程中皮带表面有裂纹或异常噪音，说明我们的同步带已经老化，需要更换。

同步带是塑料制品，只要车辆启动就会高速运转，而且靠近发动机，基本处于高温状态。无论是爬山还是在高速公路上，正时皮带都会在高速上断裂。如果它断裂，会直接抬起发动机顶气门，车辆会熄火，并伴有很大的异常噪音。

正时皮带的功能:

正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。它与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性，从而保证发动机气缸的正常进排气。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。

普通汽车火花塞的寿命是2万公里，超过2万公里还能用，但最好不要超过3万公里。双铱火花塞使用寿命可超过10万公里，是目前最好的火花塞。具有点火快、动力强、使用寿命长的特点。

汽车火花有很多种:主要分为电阻火花塞、铂火花塞和铱火花塞。不同类型有不同的使用寿命，因为不同的发动机工况导致驾驶员的驾驶习惯不同。一般每行驶2万公里，如果火花塞电极表面呈灰白色，清洁无污染，放电正常，烧蚀正常，那么就不需要更换。单铂金火花塞:使用寿命5-8万公里，需要定期更换。单铂火花塞的性能退化表现为阳极正常、阴极烧蚀、点火间隙变化等。铱火花塞:使用寿命5万公里，性能下降时为阴极烧蚀，引起点火间隙变化，稳定性下降。铱铂火花塞:使用寿命8-10万公里。性能下降时，通常说明陶瓷绝缘部分老化，气缸压力因漏气而下降。动力不足时，应更换。