东南东南汽车V3菱悦的动力是什么水平

搭载三菱1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW(120Ps)，最大扭矩143Nm。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速自动手动变速箱。并且采用四轮独立悬架，在操控性上更有优势。整车在设计上营造了强烈的运动感，动力总成也表现出一定的运动属性。

V3岳翎(查询底价|查对匹配)诞生之初，就与日本三菱、美国克莱斯勒、道奇的共同标杆有着过硬的品质，其R·D和技术水平一直与国际接轨。在继承东南汽车高品质优势的同时，相信动力、空、多智能科技、炫彩等将为消费者带来更多惊喜。今年，V3岳翎以优异的表现成功完成了“高原、寒冷、高温”三高极地测试。V3岳翎搭载了三菱科技的1.5L MIVEC发动机、DOHC双顶置凸轮轴和可变气门正时系统，因此具有出色的动力性能(动力性能甚至超过市面上的1.6L发动机)和经济的油耗表现。

油耗方面，V3岳翎在60公里的定速下，油耗甚至可以达到4.3L。这个级别的车主都非常关心汽车的燃油经济性。据推测，V3岳翎的入侵可以为消费者提供更多的购车选择。悬架系统方面，V3岳翎采用五连杆后悬架。众所周知，五连杆悬架是结合横臂式和纵臂式的优点进行改进的。汽车无论是行驶还是制动，都能按照驾驶员的意图平稳转弯，因此具有出色的操控性和驾驶舒适性。

从制动系统来看，V3岳翎采用四轮碟刹，制动性能优异。V3岳翎的前后刹车都是盘式刹车。盘式制动器在液压动力作用下制动力大且稳定，在各种路面上都有良好的制动性能。它们的制动效率远高于鼓式制动器，空空气直接通过盘式制动盘，所以盘式制动器散热性好。先进的五连杆独立后悬架和EVO赛车底盘特性，使V3岳翎具有较强的道路适应性、良好的地面抓地力和良好的横向力控制。虽然在高速转弯时车身仍有轻微倾斜，但与传统的扭力梁悬架相比，它的转向更加精准，没有明显的晃动。中速转弯时，车头转向方向好，不易掉尾。