东南dx7天窗怎么打开

东南DX7配备了可开启的全景天窗，长按天窗按钮即可开启。

全景天窗其实是相对于普通天窗而言的。一般来说，全景天窗刚开始面积很大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车里就能一览无余。目前比较多的全景天窗是两块独立的玻璃，让前后座椅感觉像天窗。中国第五版在售车型提供1.5T三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机和1.8T三菱4K20T MIVEC涡轮增压发动机，最大功率分别为1115kW(156PS)和197 HP，峰值扭矩分别为215n·m和285n·m。传动方面，1.5T发动机匹配6速手动变速箱(来自德国Getrag)、5速自动手动变速箱(来自现代集团)、6速自动手动变速箱(来自现代集团)。匹配1.8T发动机的是6速湿式双离合变速箱。悬架方面，新车采用麦弗逊式独立前悬架和带防侧倾平衡杆的多连杆独立后悬架。

DX7的1.5T发动机型号为三菱4A91turbo，但不是原来的带涡轮的4A91发动机。在气缸体、曲轴、排气歧管等方面进行了重新设计。，并配备了日本三菱重工的涡轮增压器。发动机最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩215Nm/2000-4500rpm，分别匹配6速手动变速箱和5速自动变速箱，最高车速在180 km/h以上。

涡轮增压器实际上是空气体压缩机，通过压缩空气体来增加进气。它利用发动机排出废气的惯性冲量驱动涡轮室内的涡轮，涡轮驱动同轴叶轮，同轴叶轮在压力下从空气体过滤管道送出空气体，使其增压进入气缸。

当发动机转速增加时，废气排出速度和涡轮转速同步增加，叶轮将更多空气体压缩到气缸中。空气压和密度增加燃烧更多的燃油，通过相应增加燃油量和调整发动机转速，可以提高发动机的输出功率。首先来说说涡轮增压器的一般结构原理。废气涡轮增压器主要由泵叶轮和涡轮组成，当然还有其他控制元件。

泵轮和涡轮通过轴连接，即转子。发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮旋转给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气侧，所以增压器的工作温度很高，增压器转子的转速也很高，可以达到每分钟10万转以上。如此高的转速和温度使得普通的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作。