德国马勒在汽车领域究竟拥有哪些核心技术

德国马勒在汽车领域有不少核心技术。

在电气化方面开发了新型无磁电机。新能源汽车里电机至关重要现有永磁同步电机和感应交流异步电机各有不足。马勒的新型无磁电机无需稀土材料生产工艺环保有成本和资源安全优势。关键特性是无接触的感应式动力传输能无磨损运行高转速时高效几乎任何工况下效率都可达95%以上。无线发射器是关键部分用交变磁场为转子供能产生的磁场大小易控制实现高效率。且耐用免维护适用各级各类车型。开发中还应用创新模拟技术减少时间和成本。

马勒还获得“电驱动装置和用于制造用在电驱动装置中的热交换器单元的方法”专利。电驱动装置能提高动力系统效率增强汽车性能和续航。专利涵盖电驱动装置结构原理尤其关注热交换器制造方法。热交换器能调节电池及电机温度独特设计和制造流程提高热传导效率减少高负荷运行能量损耗预防电池过热延长电池寿命提升安全性。

在热管理领域马勒作为全球最大的车辆驱动系统和舒适座舱热管理系统供应商之一可为所有类型的动力系统、电池和座舱提供模块化、系统化解决方案。

在高效清洁内燃机方面马勒一直是可靠供应商提供先进产品提高效率。比如和保时捷等合作用3D打印技术生产高性能铝制活塞实现仿生设计节省材料活塞重量轻20%且坚固性提升还能提升发动机性能、降低油耗。

另外马勒集团推出高持续扭矩的耐用电机SCT。此电机清洁、轻巧、高效可不用稀土适用于乘用车、商用车和工程机械。凭借它成为电力驱动领域全系供应商。创新冷却技术让其连续运行时可达90%以上电机峰值性能设计紧凑轻巧能持续输出峰值能效90%以上。创新集成冷却油技术使其更耐用余热可用于车辆系统。

新能源汽车现在这么受欢迎，有多少人知道他们的核心技术？中国汽车发展，技术和产品是基础，高质量发展的核心在于差异化优势和质价比。与国内传统内燃机车和国外先进水平不同，新能源汽车本身就是一个新的平台，大大降低了我们和国外企业的技术壁垒，几乎把我们所有的小伙伴都拉到了一个起跑线上。新能源汽车已经成为中国的汽车产业。变道超车& rdquo对你来说是个好机会。接下来，就让我们和汽车编辑一起来看看新能源汽车的核心技术。

新能源汽车核心技术& mdash& mdash背景

中国目前的能源战略有一个必要的弱点。首先，中国富煤、贫油气，以煤为主的能源结构严重污染环境，关系并危害人类健康。其次，到2020年，中国汽车用油将占石油消费量的57%以上。三是中国对外石油依存度接近70%，尤其是面对当前复杂的国际形势，越来越被动，难以为继。在这种形势下，有必要改变能源结构，推动传统燃油汽车向新能源汽车特别是电动汽车的替代。

新能源汽车核心技术& mdash& mdash变道超车

新能源汽车要想实现高质量发展，将整体竞争力提升到与燃油车公平竞争的位置，就必须完成新能源汽车现有的核心技术& mdash& mdash随着三大电气技术的突破，中国似乎不再坚持现状。在全球汽车行业。弯道超车。而是转变战略，以新能源汽车为突破口，实施& ldquo改变车道超车。。事实证明，战略的转变是非常成功的。根据中国汽车工业协会近日发布的数据，今年中国新能源汽车产业保持快速增长。1-5月，新能源汽车产销达32.8万辆，分别比上年同期增长122.9%和141.6%。其中，纯电动汽车产销25万辆，同比分别增长105.1%和124.7%。

与此同时，国家发改委近日也宣布，将取消新能源汽车外资入股限制。这意味着越来越多的资本和力量涌入中国新能源汽车领域，竞争更加激烈，因此洗牌重组势在必行。只有那些拥有核心技术、融资能力强、产品优秀的企业才能立足。

新能源汽车核心技术& mdash& mdash发展雄心

《中国制造2025计划》的核心思想是制造业转型升级，重点是鼓励高新技术发展。小伙伴基本都面临重大挑战，尤其是新能源汽车行业，需要定制化、灵活性和物联网。我认为中国在制造领域有足够强大的基础。2025年，智能制造、产业基础雄厚、绿色制造、高端制造等方面基本都有突破和根本性变革的机会。桑德也在为品质、创造和品牌而努力。中国需要务实的企业，在技术和模式上做出改变，推动中国制造2025的发展。

需要知道的是，掌握新能源汽车的核心技术是当前发展新能源的重中之重。当前，世界汽车产业进入科技革命和创新发展的新时代，汽车产业正加速与互联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术融合。对于我国来说，这是一个实现汽车产业转型升级的战略机遇期。因此，我们需要继续努力，积累和升级自己的技术，加大产品研发投入，加大专利布局，尽快摆脱核心零部件从国外进口的局面。以上都是边肖汽车简要介绍的新能源汽车核心技术。