东风日产骐达火花塞多久换一次
特伦特火花塞建议每32500公里或39个月更换一次。火花塞是消耗品。如果里程到了,但是时间没到,也建议更换。
如果长时间不更换火花塞,会影响汽车的点火效果,长期使用还会发生积碳。然而,点火线圈能提供的电压是有限的,即使对于正常使用的火花塞,随着火花塞电极的损耗,对电压突破火花塞间隙的需求也越来越大。因此,在快速加速、高速或重载的情况下,会发生火灾,造成车辆晃动、加速困难和燃油浪费。因此,车辆需要定期更换火花塞,以保持发动机运行在最佳状态,这也可以节省更多的汽车燃油。
常见的火花塞分为六种:铜火花塞、铂火花塞、铱火花塞、铱铂火花塞和双铱火花塞。其中以铜芯火花塞应用最为广泛,一般更换周期为2-3万公里。其他种类的使用寿命有:铂火花塞约4万公里,铱火花塞约6万公里,铱铂火花塞约8万公里,双铱火花塞约10万公里。
根据特伦特的维修手册,火花塞一般都是原厂火花塞更换,每只96元。
如何判断火花塞的寿命
火花塞是发动机正常运转的重要部件。混合气被吸入气缸并被压缩后,必须由火花塞点火才能完成工作,所以在一定程度上,火花塞的性能将直接影响混合气的点火和爆炸。然而,在这个点火过程中,火花塞的电极也将被消耗。根据电极材料的熔点和硬度,电极会逐渐消耗。当电极之间的间隙过大时,车辆会出现功率下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这时,最好考虑更换火花塞。一般来说,普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外,为了延长火花塞的耐用性,一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料,同时,它们还可以增加点火能量的强度。
如何自己更换火花塞?
虽然火花塞的位置很重要,但拆卸起来很容易。一般来说,大部分汽车的火花塞都是暴露在发动机外面的(一些高端车除外)。只要打开发动机护板,拔出与之连接的高压线,火花塞就会暴露在你面前。但是,如果你想自己拆卸火花塞,还是需要一些常识的。首先要用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞,整个拆卸安装过程中一定不要让外部机油进入气缸,然后要遵循垂直拆卸火花塞的原则,拧紧火花塞。
其实,自己更换火花塞的另一个好处就是可以提早发现汽车故障。比如拆了火花塞之后,还可以看看火花塞的颜色。如果电极附近覆盖着黑色的积碳,说明这期间汽车的燃烧不够好,混合气过浓,烧机油可能是主要元凶。当发现电极附近呈红棕色时,证明最近使用的汽油不合格,需要注意燃油质量,避免造成更大的损失。总之,自己动手,不仅可以培养与车的感情,还可以让自己多了解一些汽车知识,一举两得。