极氪001长续航在低温环境下续航能力怎样

极氪001长续航在低温环境下续航能力挺不错。

实测中超长续航双电机YOU版车型在北京极寒天气下车内载3位成年人空调23℃、风量两档、舒适驾驶模式、动能回收中级出发电量80%、剩余续航500公里最终行驶144.8公里剩余里程266公里百公里电耗21.8kWh。

超长续航单电机WE版车型在冬至后北京全天气温零度以下时从市区到郊区往返90%为城市环路和高速路配备100kWh电池组平均电耗计算得出实际续航里程为483公里续航率为68%在同等条件下续航表现处于中上水平。

极氪001长续航能有这样的低温续航表现得益于多项技术。

它搭载100kWh超大容量动力电池使用Ni55+单晶高压电芯能量密度高本身就能达到606公里的续航里程减少充电频次。

BMS一体式主动温控系统能保持电芯在最佳工作温度电驱废热保温技术可减少电能损害增加10到20公里的续航里程。

双永磁同步电机前后对称布局效率性能更优采用Hair pin发卡绕组技术提升功率和散热能力。

直接式热泵系统也功不可没热效率高制热速度快能耗下降能增加续航里程。

而且车辆气密性好能减少座舱热量流失。

还有3级可调能量回收等级模式回收效率高。在非紧急情况场景下可实现全程无需液压制动介入即可完成减速到停车使能量回收最大化在95%的SOC情况下回收功率仍然可达40kW常用工况回收效率高达87%。

不同驾驶风格也会对极氪001长续航在低温环境下的续航产生影响。

模拟相对真实日常驾驶急加速、急减速较多且低温环境下能耗会偏高以22.2千瓦时/100公里计算实际续航里程约为450公里不过在新能源产品中依然出众。

而平稳驾驶采用经济驾驶模式等能耗会降低实际续航里程能达到约562公里迈入纯电车型续航里程第一梯队。

总之在低温环境下极氪001长续航的表现值得肯定。