奥丁汽车究竟有着怎样的性能表现

奥丁汽车性能相当不错。

越野性能方面奥丁完全继承帕拉丁技术三大件稳定可靠柴油版动力强劲最大扭矩达280Nm。车身采用非承载式结构搭配独立双臂交叉悬架、五连杆螺旋弹簧非独立式悬架确保稳定性通过性良好。提供多种发动机选择原装进口的3.2L柴油发动机动力充沛且燃油经济性出色。动力输出上无论是柴油版还是汽油版都能带来激情驾驶体验。柴油版搭载2.5L涡轮增压发动机汽油版采用2.4L自然吸气发动机动力强劲且加速性能优秀。油耗经济性较好NEDC综合油耗最低可达7.80L/100km。空气动力学设计优秀高速行驶稳定性佳。

车内空间方面乘坐空间和后备箱空间较大虽然储物格少但整体表现中规中矩不会让人感到拥挤。内部设计注重实用性与舒适性结合采用螺旋弹簧式5连杆结构提供舒适乘坐体验。内饰采用高品质材料和精致工艺中控台布局合理操作便捷。大尺寸中控屏、全液晶仪表盘提升科技感座椅舒适性和噪音控制出色营造宁静行车环境。

安全性能上奥丁汽车配备多气囊系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配等主动安全配置还有车辆稳定控制系统、刹车辅助系统等。同时采用高强度车身结构和先进的碰撞吸能设计提供全方位安全保障。

外观设计融合力量与时尚元素硬朗的车身线条和粗犷的前脸设计保险杠霸气侧身圆润高大车尾简洁大气。前脸家族式设计语言大尺寸进气格栅和犀利大灯组合整车犀利霸气。车身侧面和尾部线条简洁细节精致整车精致协调。还拥有大灯高度调节、LED日间行车灯、车顶行李架等实用外部配置。

奥丁汽车在动力、空间、安全、外观等方面都有出色表现能满足不同驾驶需求。

东风奥丁 - 简介

“奥丁”的投放是郑州日产深化“双品牌”（东风品牌和NISSAN品牌）战略的又一重大举措。郑州日产销售负责人表示，SUV“奥丁”将与MPV“御轩”一起，为郑州日产实现今年4万辆产销目标起到重大支撑作用。

其中，“奥丁”系列车型将不少于6款，与帕拉丁相比，“奥丁”有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配，其前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性。此外，“奥丁”的两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等配置更适合城市使用，而其较低的价格，扩展了帕拉丁平台上SUV价格区间。

东风奥丁 - 外观

延用了帕拉丁的外观，进气格栅有所变化

奥丁外观延用了帕拉丁的风格，在前进气格栅处做了修改，两条镀铬横隔格栅显得很大气。车顶采用了日产一贯“阶梯”式的风格，这样的优势是提高了后排的头部空间。

奥丁车顶安置了一个金属行李架，装载物品比较方便。车身整体做工不错，因为直接延用了帕拉丁成熟的技术，后悬挂与帕拉丁不同，奥丁改成了五连杆螺旋弹簧半独立式。

东风奥丁 - 内饰

做工不错，用料很足，桃木饰条感觉别扭

奥丁内饰的风格也大部分采用了帕拉丁的设计，中控台做了一些修改。中控台颜色采用了灰色，这是装饰的桃木内饰颜色与整体感觉不协调。

内饰的做工还是非常不错的，用料也比较充足。方向盘为四幅设计，设计很符合人体工程学，握上去手感很好。

东风奥丁 - 空间

前后排空间出色，座椅舒适性不错

奥丁的车内空间不错，前排头部与腿部空间都不错，消费者不用担心由于外观的原因会觉得前排空间可能会小。后排空间空间也非常不错。

奥丁车型的座椅舒适性不错，宽大的绒布座椅，软硬度适中，对腿部的支撑很好。后排座椅的靠背有点短，对于后排乘客的肩部支撑并不是十分到位。

东风奥丁 - 动力

3.2T柴油发动机动力强劲

奥丁搭载了一款3.2L涡轮增加的柴油发动机，型号为QT32T，经销商称这款发动机是原装进口的，在很多军车上都有应用。

13.18～17.98万的售价，奥丁这款车的性价比还是不错的，继承了帕拉丁的制作工艺，国产后降低了成本。近期有选购一款SUV车型的消费者，建议考虑下奥丁车型。