东风本田思铂睿用了什么变速箱

铂芯分别采用无级变速器(CVT)、8速双离合变速器(DCT)和电子无级变速器(E-CVT)。

无级变速器分为变坡口无级变速器和无级变速器。无级变速箱省去了复杂繁琐的齿轮组合传动，只使用两套皮带轮进行传动。通过改变主动轮与从动轮传动带的接触半径，通过CVT可以连续改变传动比，从而获得驱动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，提高驾驶员的操作便利性和乘客的乘坐舒适性。

双离合变速箱(DCT)的离合器位于发动机和变速箱之间，是发动机和变速箱之间动力传递的“开关”。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。它的主要作用是保证汽车能够平稳起步，降低传动齿轮的冲击负荷，防止换挡时传动系统过载。

电子无级变速器(E-CVT)是发动机功率和电机功率的组合，带有一组行星齿轮。简单来说，E-CVT的核心部件是行星齿轮系统，其中行星齿轮支架与发动机连接，太阳轮与发电机连接，齿圈通过差速器将动力传递给车轮。E-CVT充分利用了行星轮系的优势，巧妙地设计了整个系统。

东风本田铂芯工信部综合油耗6.9-7.3L/100km。根据网友的口碑系统，平均油耗为7.8L/100km。实际油耗以实际用车为准，10%的波动在正常范围内。

有4款铂金芯在售，包括2.0L和2.4L排量，有双离合和无级变速箱两种变速箱选择。发动机最大功率153kW，最大马力208PS，最大扭矩247N·m，外观方面，前脸的造型感觉挺有活力，但也不算太多，没有生硬夸张的造型或线条。大灯的造型也很有活力，线条工整清晰，视觉效果很有攻击性。尾部的感觉相当丰满，同时清晰的线条刻画出清晰的运动感，下方排气的装饰干净整洁，没有任何拖沓。

内饰方面，内饰有运动感，比过去温馨舒适的轻松氛围更加紧凑。但是对于司机来说，它减少了距离感。中控台略微倾斜，中控部分的线条也是“倾斜而非扁平”。黑白字符的仪表盘显示效果非常清晰。中心上方区域可以显示油耗、平均车速、小计里程等信息。通过多功能方向盘右侧的滚轮切换非常方便。倒车影像包括广角、法向角、垂直视角，辅助线可以跟随，方便驾驶员判断倒车轨迹。

白金芯以极高的配置延续了上一代车型的优秀特性，即使是最低配的车型也不寒酸。高配车型配备了HUD抬头数字显示、车道偏离等一系列高级配置。双区自动空调节是整个系统的标配，关键操作简单明了。在车身颜色方面，铂金芯提供了五种颜色供消费者选择，分别是彩色水晶黑、流光金、珍珠白、红色辉光红和铂金棕。