旗云之星的实际油耗究竟怎么样

旗云之星的油耗表现相当不错。它统一装备1.6升TRITEC发动机提供手动和CVT两种驱动模式。

在城市工况下旗云之星油耗约6升/百公里。理论油耗为5.9升/公里实际油耗在6.8至7.8升/公里 。有的车主反馈在市区不开空调时油耗约8升开空调后油耗会有所升高。

旗云之星如此节油得益于其搭载的TRITEC发动机。这款发动机具有扭矩双峰值特性在2500rpm和4500rpm时有明显拐点。在城市那种走走停停的路况下或者起步阶段这个特性就发挥大作用了能给车辆提供明显的提速扭力。有了足够扭力就不用猛轰油门自然就能节省燃油。

在2005年北京电视台“我爱我车”栏目举办的“城市道路节油赛”中参赛的旗云之星选手成绩都很出色均不超过5升/百公里最好成绩仅为4.25升/百公里。 这足以证明它在节油方面的实力。

而且旗云之星作为旗云品牌的高端产品是1.6排量车型中的“节油明星”在同排量车型里它的节油能力相当突出。强动力和低油耗能完美结合这可是它的突出优势。

基本型养车费用全险约3900元百公里油耗约7升按每月行驶一定里程算油费约296.9元/月。要是每年行驶20000公里年养车成本为23044元每月养车成本为1920元。

整体来看旗云之星在油耗方面的表现可圈可点能大大降低大家的用车成本。

吉普指挥官大切诺基5.7的实际油耗是18个左右：

1、吉普指挥官内部一般，长了个大个，肚子里面太小，这是我的感受，对内饰由于向来是以日系车为标杆，所以，觉得Jeep的就没法看了，但是，指挥官算是有进步的，自发光的仪表板和丰田有的一比，皮座椅也算舒服，就是浅灰白的内饰颜色用在经常要干粗活的越野车上，不是很实用，说明设计师本来也没指望有人开指挥官做高强度越野，各个地方的缝隙也还匀称，仪表板和门板的材质倒是很耐洗刷，不错！整体不错；

2、但是，放东西的地方实在太少太小，后排两个DOG座打开以后，只有一点点行李空间，我就当我买了一个大五座，说到空间，由于发动机仓很长，所以，内部前后空间很小，很小，小过欧蓝德，小过很多A级小车，要是两个180CM的人前后一座，这个就很遭罪了；

3、后排的头部和横向空间都很好，但是和前后空间比起来，这点优势完全丧失。，欧美人为啥造个车里面都这么小呢，倒是亚洲人造车对内部空间要求这么高，还有后面的行李箱空间，和把备胎背在后门上的车比起来，行李舱地板高度太高呢，没啥实用价值，很多东西塞不下，也不能加行李箱遮物帘，美国人这方面还是缺点心眼。