电喷系统故障有哪些

电喷系统的故障包括:电子元件的电子故障、电子元件的机械故障、控制电路故障和计算机故障。如果出现这种故障，建议尽快去汽修厂检查。

电喷控制系统的故障形式如下:1 .电子元器件的电子故障:所谓电子故障，是指由于内部电路或元器件短路、开路、烧毁、击穿、失效而导致电子元器件不能正常工作。只要用相应的仪器检测电子元器件的一些电参数，就可以根据检测结果判断元器件是否有故障。电喷发动机控制系统的电子元件大部分是全密封的，结构上不可分解，所以出现故障后无法修复，只能更换新的。

2.电子元器件机械故障:电喷发动机控制系统中的很多电子元器件都含有机械零件，如电磁阀的铁芯、电动汽油泵的转子和叶片等。由于这些机械零件的停滞、断裂和变形而导致电子元件不能正常工作，就是电子元件的机械故障。这种故障不能通过测试电子元器件的电气参数来确定，但电子元器件的工作性能必须在工作状态或模拟工作状态下进行测试，然后根据其工作性能是否正常来判断是否存在故障。目前，除了大部分电子元器件的机械部分可以通过分解和清洗进行修复外，大部分电子元器件的机械部分都无法进行分解和修复，出现故障时只能更换整个电子元器件。

3.控制电路故障:控制电路故障包括短路、开路、线束插头接触不良等故障。这种故障对电喷发动机的影响和电子元件的故障一样。因此，仅根据故障现象很难判断是电路故障还是电子元器件故障，只能通过进一步检测才能确定。线路故障占电喷发动机总故障的一定比例，尤其是低档车型。对于固定线路故障，可以通过万用表等简单工具轻松检测。但对于工作中偶尔出现的接触不良等线路故障，由于发生时间不确定，很难用简单的工具进行测量。这类故障必须采用示波器或计算机解码器的数值分析功能，在电喷发动机工作过程中进行跟踪检测，并在故障发生的瞬间捕捉故障位置。

4.电脑故障:电喷发动机控制系统的电脑在正常使用情况下很少出现故障，大部分电脑故障都是由于使用维护不当等人为因素造成的。计算机故障通常有两种形式。一是电脑失去所有控制能力，电喷发动机整个控制系统无法工作。另一种是电脑只失去了某一部分的控制能力，其余部分仍然可以正常工作。计算机故障通常在现象上与某些控制电路或电子元件的故障非常相似，因此当怀疑计算机故障时，只有当控制系统其他部分的检测结果正常时，才能最终确定为计算机故障。