电动汽车保养项目有哪些

通常维修项目为制动系统、空调节系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查等9大项及附加项，共计近50个小项。

首先，在新能源汽车的维修过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。就像传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定了汽车能否开启和安全。测试仪器是万用表。测试过程是将连接动力电池的线束与动力控制器分开，然后用探针逐个测试。如果在规定值内，则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车制造商保证高压线束五年。

其次，电池组检测也极其重要。买电动车的时候，大家都关心电池寿命。国内汽车厂商多采用电动汽车用磷酸铁锂电池，比普通手机用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。磷酸铁锂电池一般可以充满电和放电2000次以上，按照一年200次计算，电池可以有近10年的使用寿命。

电动汽车作为新能源汽车的代表车型之一，相比燃油车更适合城市出行，由于后期综合成本较少，更适合消费者的驾驶需求。而且纯电动汽车在行驶过程中无污染，适合目前国内的环境发展。

首先来看第一点，就是后期支持使用的成本。后期使用燃油车的成本大部分来自加油。以小型国产SUV为例。当汽油价格仍能控制在预期范围内时，小型SUV行驶1万公里的年油耗成本约为5000-5500元，加上各种维修保养费用，车辆年成本约为7000元。再来看看纯电动汽车。按照充电站和充电桩每千瓦时1元的价格，纯电动汽车1万公里的充电成本只有1500元左右，加上各种保养，整体成本不会超过3000元。所以在后期的配套使用中，纯电动车的优势明显高于燃油车。

不考虑驾驶成本，纯电动汽车更适合城市交通，而不是步行。纯电动汽车虽然在续航里程方面还没有突破技术上的不足，但其实是针对长途出行的。城市短途驾驶对于纯电动车来说已经足够了，各种限速堵车的城市驾驶体验比省油的车更适合纯电动车。

因为没有发动机，系统的协调性也让纯电动车的驾驶过程更加舒适，低噪音的环境和流畅的驾驶体验也突破了燃油车本身。