如今，随着科技的发展和环保形式的严峻，电动汽车再次被推到大众视野的中心，各大厂商纷纷推出自己的电动汽车。在一些国家，电动汽车似乎势不可挡，但现实并非如此。

我们知道做得好的电动车属于马斯克的特斯拉。外观和性能都让很多人向往，配备了成熟的自动驾驶技术。就连特斯拉的电池都不如燃油车的满油旅程长，这是目前电动车发展推广最大的技术阻力，因为大家买车只是为了出行方便，没有人一年能出去几次。这时，电动车的能量绰绰有余。

电动汽车最好在城市里工作而不是走路，既节能又环保，不需要挤公交地铁。如果工作地点离家不远，可能几天只需要充电一次。说到充电，这是电动汽车目前面临的另一大困境。城市的充电桩数量和加油站数量相差甚远，农村就更不用说了。自己安装充电桩比较麻烦，所以现在买电动车还不太成熟。虽然国家制定了强有力的补贴政策，但仍难以真正刺激实际需求。

在最好的情况下，如果你已经有一辆车，如果资金允许，你可以再买一辆电动车用于工作和短途旅行。如果有长途出行的需求，那就使用燃油车，这样燃油车和电动车就可以优势互补，更加经济环保。

SOC，全称是State of Charge，电池的充电状态，也称为剩余电量，代表电池使用一段时间或长时间保持后剩余的可放电电量与其充满电的电量之比，通常用百分比表示。

用一个字节的十六进制表示，即两位数(取值范围为0~100)，表示剩余电量为0%~100%，当SOC=0时，电池完全放电，当SOC=100%时，电池充满电。电池的SOC(充电状态)反映了电池的实际可用功率，是电动汽车运行中非常重要的指标。

电动汽车是指由车载电源供电，由电动机驱动车轮行驶，符合道路交通安全法规要求的车辆。因为它对环境的影响比传统汽车小，所以它的前景被广泛看好，但目前的技术还不成熟。

电动汽车类型:纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。

目前电动汽车有多种形式，如混合动力、插电式混合动力、燃料电池、纯电等。受限于电池技术和充电技术水平，存在能量密度、续航里程、充电速度、充电站建设等制约因素。，但纯电动车才是终极方向。