滚动半径与汽车油耗之间是否存在联系

滚动半径与油耗有联系。滚动半径是衡量车辆性能的重要参数和油耗密切相关。一般来说轮胎滚动半径越大油耗越低 。

滚动半径的计算方法多样。既可以用轮胎直径mm除以2 再乘以3.14得出滚动半径单位mm也能根据轮胎实际尺寸来算比如轮胎实际尺寸为195/65R15 时按照特定公式就能算出滚动半径。

而且滚动半径会受轮胎压力影响轮胎压力过低轮胎拉长滚动半径变大轮胎压力过高轮胎变短滚动半径变小。所以日常开车要常检查轮胎压力让滚动半径处于正常范围保障车辆性能。

从原理上看滚动半径大轮胎转动一周所走过的距离长在行驶相同路程时大滚动半径的轮胎转动圈数相对较少发动机做功次数减少油耗也就降低。

在实际用车场景中不要随意更换轮胎的大小。不同大小和宽度的轮胎滚动半径有差异更大更宽的轮胎滚动半径变化后会导致油耗升高。

所以保持合适的滚动半径对控制油耗很关键。日常驾驶要关注轮胎状态保持轮胎压力正常避免因滚动半径异常而增加油耗。通过合理维护轮胎让滚动半径处于理想状态能为车主节省燃油成本实现更经济的驾驶体验。

总之滚动半径和油耗紧密相连关注滚动半径能更好地控制车辆油耗 。

车轮滚动半径的调节方法：

1、轮胎的滚动半径就是车轮滚动时用来计算的等价半径，其用来计算的圆周长度等于车轮实际滚动距离。车轮转动圈数与实际车轮滚动距离之间的关系来换算，则可求的车轮的滚动半径为rr=S\/2πn。式中n为车轮转动的圈数，S为在转动nw圈时车轮滚动的距离。滚动半径应由试验测得，也可作近似估算；

2、轮胎滚动半径计算汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为静力半径rg，由于径向载荷的作用，轮胎发生显著变形，所以静力半径小于自由半径。如以车轮转动圈数与实际车轮滚动距离之间的关系来换算，则可球的车轮的滚动半径为rr=S\/2πnw式中nw为车轮转动的圈数，S为在转动nw圈时车轮滚动的距离。滚动半径应由试验测得，也可作近似估算；

3、计算滚动圆周：CR=Fd其中d代表E.T.R.T.O会员生产轮胎的自由直径，F为计算常数，子午线轮胎为3.05，斜交轮胎为2.99以上公式条件为最大载荷、规定气压与车速在60km\/h时的滚动圆周，故滚动半径为rr=Fd\/2π。