德国奥迪车最高什么价格是多少

发布时间:2024-08-16 15:32:01 来源:整理于互联网

德国无疑是一个工业强国。

从第一次工业革命开始,其国内工业的发展就像是在高速公路上奔跑,这是欧洲海上强国英国难以比拟的,而汽车工业最发达的国家自然是德国。汽车自诞生以来,其世界地位难以撼动。光看国际一线汽车品牌就能一窥究竟。无论大众奥迪奔驰宝马还是超线超跑品牌保时捷,都是德国本土车企。然而,在如此强大的汽车行业,其总理却一直钟爱奥迪汽车,开了几十年车也没变。显然,还有很多其他选择,那么为什么呢?

不说别的,就说奔驰和宝马这两个豪车品牌,文化底蕴和品牌溢价能力都比奥迪强很多。在中国,虽然奥迪和奔驰宝马都是豪车第一阵营,但在国内消费者眼中,奥迪不如奔驰宝马。这很有趣。为什么不如奔驰宝马的奥迪还能被历届德国总理所喜爱?

恐怕要从奥迪车企的发展历史说起。之所以奥迪的品牌文化和溢价能力弱于奔驰宝马,是因为奥迪的发展并不顺利。1970年以前,奥迪处于长期整合、长期分离的状态。内部高层的明争暗斗导致奥迪在市场上的长期不显眼的表现,直到1970年被大众收购,奥迪才有了现在的发展。

是的,奥迪被大众收购,这是一个非常重要的因素。大众最大的股东是德国政府。这一点恐怕大家都能理解。德国总理之所以喜欢奥迪汽车,是因为奥迪是他自己的儿子,支持奥迪就是在为政府创造收入。

当然不仅仅是这个原因,还有一个重要的原因,那就是奥迪的造车技术并不比奔驰宝马差,甚至比奔驰宝马还要好。说到这,就不得不再次说起大众的婚史了。现在保时捷在大众上说了算,保时捷的技术专利和品牌价值都比奔驰宝马强很多。属于大众旗下的豪华汽车品牌奥迪自然成为最直接的受益者。在过去的几十年里,大量保时捷技术被交付给了。

正是因为这种公与私的双重因素,奥迪才成为德国的“官车”。同样,中国现在之所以尊重奥迪这个“官车”,也是因为它在发展之初就深受德国汽车工业的影响。不过话说回来,中国的汽车工业已经有三四十年的历史了。是否应该有自己独立的“官车”品牌?一直用人家的车总不好吧,红旗车?

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