怠速不稳怎么回事

怠速不稳可能是节气门和进气口积垢过多、燃油压力故障、点火提前角不准确、火花塞和高压线故障等造成的。

以及节气门进气道积垢过多:节气门及周围进气道积碳、积垢过多，空气道截面积变化，使控制单元无法精确控制怠速进气，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常。常见原因有:节气门有积油或积碳；节气门周围的进气口有油渍和积碳；怠速步进电机、占空比空比例电磁阀和旋转电磁阀有油渍和积碳。燃油压力故障:燃油压力故障:油压过低，喷油器喷出的燃油雾化状态不良或喷出的燃油呈线性，严重时只喷出油滴，减少喷油量使混合气变稀；如果油压过高，实际喷油量会增加，这会使混合气过浓。常见原因有:燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵容量不足；燃油泵安全阀弹簧力太小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管被压缩并堵塞。点火提前角失准:由于传感器和线路故障是怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确或引起点火提前角大范围波动。常见原因有:空空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；气温传感器故障；爆震传感器故障；上述传感器线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头接触不良或进水导致内部电路损坏。

火花塞和高压线故障:火花塞和高压线故障导致火花能量下降或起火。常见原因有:火花塞间隙不正确；电极烧蚀或火花塞损坏；火花塞电极有积碳；火花塞磁性绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线路绝缘护套或插头泄漏；分配器的电极被烧蚀或绝缘不良。