大众途昂双离合是干式的吗

大众途观是6速湿式双离合变速箱。DSG双离合变速箱的双离合用了五年时间才从湿式变成干式。DSG的双离合和湿式的区别在于湿式更高级更耐用。湿式由液压驱动，因此存在延迟。

大众途昂的变速箱传动系统为DQ500 7速湿式双离合变速箱。所谓湿式动力换挡是指双离合器是同轴安装在一起的两组多片离合器，一个大离合器和一个小离合器。它们都安装在充满液压油的封闭油室中，因此湿式离合器结构具有更好的调节能力和优异的热熔性能，并且可以传递相对较大的扭矩。干式动力换档是指通过离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩。

因为省去了相关的液压系统，而且干式离合器本身具有较高的扭矩传递效率。但是，与干式离合器相比，湿式离合器在换挡和滑动时消耗的能量更大，因此干式系统大大提高了燃油经济性。这款DQ500 7速双离合变速箱可以算是大众目前表现最好的一款。虽然它在低速时仍然存在，但出现的频率已经大大降低。

剩下的时间，它还在我们的印象中。换挡速度快，动作平缓，不自觉升到最高挡，能保持发动机转速很低，有利于燃油经济性。这款变速箱降档动力很足，脚下稍微用力就会立刻降档，这也是出于动力的考虑。毕竟头昂有这么庞大的身躯。