大众cc喇叭继电器在哪里

继电器在保险丝盒里。驾驶室中方向盘的左下方。喇叭继电器的功能是放大电流。当按下喇叭按钮时，电流将通过回路流向喇叭继电器的电磁线圈。电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流向喇叭。电流使喇叭内部的电磁铁工作，使振膜振动发声。

当汽车配备单个电动喇叭时，一般直接通过喇叭按钮控制。然而，为了获得更好的音效，大多数汽车经常使用高音和低音扬声器，甚至高、中、低音的电动扬声器。当两个或一个电扬声器同时工作时，电流可以达到15A或20A或更多。

如果采用喇叭按钮直接控制，喇叭按钮会在大电流下迅速烧坏，所以采用喇叭继电器。2016 CC搭载大众最先进的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和著名的VR系列自然吸气发动机。先进的FSI缸内直喷技术匹配高效的6速DSG变速箱，油耗控制在国内领先水平。

2016款CC配备了ACC自适应巡航、FrontAssist预碰撞系统、LaneAssist车道保持系统、ParkAssist智能泊车辅助系统、RearAssist后视影像系统、带速度的EPS电动助力转向、双放大系数true 空制动助力器、EPB电子手刹、AutoHold功能以及定速巡航，保证了驾驶过程中的控制便捷高效，也保证了驾乘人员的安全。

前门底部最大的一个是低音喇叭，中音喇叭向上略小，后视镜旁边的高音喇叭。后门的一个低音喇叭和一个高音喇叭没有中音喇叭，一共10个喇叭。原厂扬声器多为蓝点，8个扬声器无功放。或者顶上，10个带功放的扬声器，功放在驾驶座下面。

Autoaudio (auto audio)是一种声音接收和释放装置，旨在缓解司机和乘客在旅行中的无聊感。首先使用的是车载AM收音机，随后是AM FM收音机和磁带播放机，并发展到CD播放机和DCC和DAT兼容的数字音频。

如今汽车音响在音色、操作、防振等方面都达到了更高的标准，能够应对汽车在崎岖路面上的颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。新车全新旅行版完全延续了海外版的设计思路，整车融入跨界套件，包括车顶行李架和黑色下围，排气采用双边布局。此外，新车的离地间隙高于轿车版。

车身尺寸方面，轿跑版长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm；旅行版的长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm。动力方面，新车继续搭载EA8882.0T涡轮增压发动机，申报信息显示为低功率版本(330TSI)，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米。传动系统方面，7速湿式双离合变速箱与发动机匹配。轿车版和旅行版综合油耗分别为6.4L/100km和6.5L/100km。