瑞虎9在碰撞测试中展现出了哪些令人瞩目的突出表现

瑞虎9在碰撞测试里有不少突出表现。

在50km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞时乘员舱结构完整不会发生变形。而且气囊能迅速弹出及时保护假人头部还能最大程度维持驾驶舱内的空间避免人体受到物理挤压有力保证了人身安全。

在CIASI标准下64km/h正面25%偏置碰撞中约束系统表现出色。A柱没有折弯的情况气囊快速弹出方向盘气囊、侧气囊以及侧气帘共同开启能有效减少假人头部摆动碰撞带来的伤害。

在A/C/ENCAP标准下的双车50km/h正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞里瑞虎9的乘员舱依然保持完整A柱没有变形对假人的保护十分到位。

侧面碰撞检测中不管是60km/h可变形移动壁障侧面碰撞还是50km/h大壁障侧面碰撞瑞虎9都有着良好表现。

这都得益于瑞虎9使用了80%高强度钢这为它在碰撞测试中的出色发挥奠定了坚实基础。并且瑞虎9成功通过国标、欧标碰撞测试是按照全球最高五星安全标准打造的。它还经历了时速71码25%偏置碰撞测试也展现出了可靠的安全性。

从这些碰撞测试项目能看出瑞虎9在不同类型、不同标准的碰撞测试中都能凭借自身优秀的车身结构、出色的约束系统以及高效的气囊保护等展现出全方位的卓越安全性能为驾乘者提供了极为可靠的安全保障。不管是正面碰撞还是侧面碰撞它都能有效保护车内人员让大家在驾驶或者乘坐瑞虎9出行时多了一份安心不用担心在意外发生时受到严重伤害真正做到了将安全性能发挥到极致。

目前官方并未确定奇瑞瑞虎9的上市时间。下面是奇瑞瑞虎9的配置参数：

1、外观方面，瑞虎9将延续奇瑞“Lifeinmotion”设计元素，进气格栅为上下分体式造型，并加入蜂窝状装饰，前大灯组采用开眼角设计。车身侧面圆润、饱满，选用五辐式轮辋。尾部后保险杠加装黑色防擦护板，并配有鲨鱼鳍天线、后风挡雨刷；

2、瑞虎9内饰采用非对称式设计，座椅采用2+3+2式7座布局。变速杆、杯座等多处细节选用镀铬条进行装饰。中控台加装了嵌入式液晶显示屏，上部和右侧为多边形空调出风口。另外，新车配有三辐式多功能方向盘与电子手刹；

3、预计搭有奇瑞最新的Cloudrive3.0智云行车互联系统，该系统采用全新HMI3.0智能交互设计，科技界面较为简洁，搭载科大讯飞提供的云端智能语言识别与控制GPS导航，语音正确识别率高达99%，方言识别数量最多达32种。车机端内置21项功能APP，支持苹果CarPlay、搜索引擎CarLife、手机APP智能控制车辆、4G+WIFI（上传速度可达20Mbps40Mbps）、紧急救援等科技功能；

4、瑞虎9预计搭载奇瑞全新第三代1.6T高功率涡轮增压发动机，热效率高达37.1%，最大功率160kW，峰值扭矩320Nm，传动系统或匹配6MT和7速DCT变速箱。