传感器坏了有什么影响
氧传感器作为电控燃油喷射系统的重要组成部分,对发动机的正常运行和废气排放的有效控制起着至关重要的作用。一旦氧传感器及其连接线出现故障,排放不仅会超标,还会恶化发动机的工况,导致怠速失速、发动机运转不准确、功率下降等症状。
预氧和后氧
通常有两个氧传感器,前氧在排气歧管,后氧在三元催化剂后面。前者用于调节混合气浓度,后者用于监测三元催化转化器的工作状态。前氧故障对汽车的影响是混合气无法纠正,会增加油耗,降低汽车动力。那么氧气失效就意味着无法判断三元催化剂的运行状况。三元催化器一旦出现故障,无法及时修复,最终会影响发动机的工况。
氧传感器的维护和更换
节气门清洗是众所周知的维护项目。其实清洗氧传感器更重要。毕竟氧传感器的工作环境比较差,更容易受伤,更不要说影响喷油量了。氧传感器可以通过在三元催化转化器清洗剂中浸泡10分钟,然后用电吹风吹干来清洗。汽车的氧传感器其实没有固定的更换周期,但还是建议10万公里以上的汽车更换氧传感器。
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