驾驶硬派越野车需要掌握哪些独特的特殊技巧

驾驶硬派越野车需要掌握这些特殊技巧。

驾驶姿势要正确臀部坐对位置调节座位前后让踩离合时膝部舒服自动挡车左脚踩车厢地板身体靠在座位。手臂位置固定手握方向盘10点和2点靠背竖起并前倾眼睛注视前方路面。

越野前要准备处理好安全带易锁问题正确握方向盘。提前勘探路线面对碎石路等复杂地形提前观察防轮胎陷危险。

在崎岖凹凸地面像戈壁滩、乱石堆分动箱用4L变速箱一档搬移无法碾过的石头。

陡坡行驶30至35度左右的坡提前挂4L一档起步保持定速冲势迎着坡上别侧向行驶。动力不足就挂倒档退回。

泥泞道路分动箱选4H或4L根据情况选二档或三档保持固定油门。车轮下陷挖去车轮下的沙垫上硬物。

沙地驾驶平坦沙地分动箱H4用二档或三档前轮冲上沙丘保证后轮左右平均着地。三个车轮陷沙过深借助外力。

冰雪路面掌握“推雪”技巧根据积雪情况选择轮胎改装或保持较低转速、较高档位视情况决定是否给轮胎放气。

掌握差速器使用下山慢行踩刹车谨慎加速转弯利用差速器制动。通过复杂路况左右轮地面附着力不同时减速用低挡位。泥泞结冰陡坡别猛冲接近坡顶棱线别加大油门硬冲。沙地和泥泞地起步缓踏油门和松离合器避免离合器半联动。越过坡顶保持车辆直线行驶观察好路况。加速转弯改变方向提前慢速观察形势。冲击泥泞地带预判路况、轮胎抓地力和排泥能力保证足够动力直线前进控制轮胎放气量和打滑。

越野涉水要谨慎不明深浅别贸然下水下水前测量水深了解两岸情况。通过沟渠先停车观察低速接近让前轮同时落谷底再加速跨深沟用1挡启动全驱动装置。

走砾石路先查看路线选石子少或小的线路起步加大油门中低速匀速行驶通过后检查轮胎。

走山路控制车速和车距速度不超60km/h车距30m以上。

还要带上救援装备像工兵铲、脱困板、绑树带、绞盘等以备不时之需。

机动车的数量日益增加，汽车离我们越来越近。看过《最初的D》和F1赛车的人，肯定会被赛车澎湃的动力、飞快的速度和华丽的“漂移”所吸引，难免会想亲自尝试一下。

不过，你可要知道那是在专业赛车场和电影里发生的事情，如果真的在公路上做这样的尝试，或许后果就是不堪设想。

像洪水一样。

兽的“超速驾驶”似乎已成为公路“头号杀手”。其实有时并非驾驶者无视速度的威力，往往一些悲惨的交通事故只因司机头脑中一些错误的概念。

刹车距离在寒冷中被忽略了

记者做过一次调查，“一辆状况良好的小轿车以100km/h的时速分别在正常路面和湿滑路面行驶，那它们的刹车距离为多少？”被调查的30位司机几乎没有都答对的，其中21位司机认为在湿滑路面的刹车距离为10米。正确答案分别是42米和50米。正是这样模棱两可的理解才一步步将你推向危险的边缘。

50公里/小时的速度对于更熟练的司机来说是“微不足道”的速度。但是你知道吗，就是这个速度在碰撞中造成的伤害和汽车从三楼掉下来的伤害是一样的！如果速度翻倍，100公里/小时造成的伤害等于汽车从12楼自由坠落造成的伤害！

学会正确使用ABS

现在越来越多的车型都配备了ABS防抱死制动系统，但有些驾驶员还是不知道如何正确使用。紧急制动时，驾驶员需要立即用力踩下制动踏板。随着一些振动和声音，制动踏板会有一些反弹力。此时制动踏板必须用力踩下，不能放松，这样ABS系统可以自行调节制动力，同时控制车辆方向，避免交通事故的发生。切记不要放弃控制车辆方向，松开制动踏板或踩下刹车。

此外，正确认识汽车的制动性能、定期保养汽车、及时更换轮胎等措施也能预防交通事故。但最重要的是：安全驾驶、严格控制车速。

来源：本网讯