在冰雪驾驶时，究竟哪些辅助驾驶功能格外有用

冰雪驾驶时这些辅助驾驶功能特别有用。

自适应巡航控制系统能根据车辆与前方车辆实时距离和速度自动调整。在雪天路滑时可有效降低追尾风险像捷达VS5、捷达VS7都有配备。在大雾等视线不佳的冰雪天气里它也能帮驾驶者保持安全跟车距离让驾驶更安心。

自动紧急制动系统零跑T03的AEB自动紧急制动系统在车辆遇到突发危险或与前方车辆和行人距离小于安全距离时会主动制动。在冬季驾驶者反应可能变慢这一功能可避免或减少追尾等碰撞事故提高行车安全性。

前碰撞预警系统零跑T03搭载的FCW前碰撞预警系统在湿滑路面行驶与前车距离小于安全距离时会向驾驶员发出提醒有助于驾驶者及时做出驾驶判断。

车道保持辅助系统捷达VS5的车道保持辅助系统能监控车辆行驶轨迹防止驾驶者因视线受阻或疲劳驾驶导致偏离车道。在冰雪覆盖路面可更好帮助驾驶者保持车辆稳定行驶提升驾驶安全性和舒适性。

车辆稳定控制系统捷达VS7搭载的车辆稳定控制系统VSC能通过自动调整车辆制动力和引擎输出来维持稳定性。车辆在冰雪路面行驶时可防止打滑和失控。

电子牵引力控制系统捷达VS7配备的电子牵引力控制系统TCS通过检测车轮滑动情况自动调整发动机输出和制动力确保车辆在滑行时稳定保持方向让驾驶者更自信地在冰雪路面驾驶。

盲点监测系统和后方交通警示系统捷达VS7配备的盲点监测系统BSM和后方交通警示系统RCTA通过雷达和摄像头监测车辆周围盲区和后方交通情况检测到潜在危险时发出警示提醒驾驶者。冰雪路面上盲区和后方交通情况更复杂这两项技术可增加驾驶者感知能力减少事故发生。

(1)开车前的准备

在冰雪地区行驶时，必须携带防滑链、三角木、绳索、铁锹等防滑物品和必要的防寒物品，注意发动机防冻。

在条件允许的情况下，可以更换防滑轮胎或安装防滑链，也可以使用钢丝缠绕车轮进行短途行驶。将防滑链安装在驱动轮上，防滑链应左右对称，松紧适度。通过冰雪路段后，应立即清除，以免损坏路面和轮胎。

(2)驱动方法

没有防滑的车辆在雪地起步时，可以采用比平时更高的挡位，通过离合器半联动和轻踩油门踏板的方式实现平稳起步。启动困难时，干草、炉渣、沙子等。可以放在驱动轮下帮助启动。

在雪地里行驶时，对于被雪覆盖的道路，有时沟壑会被雪覆盖，道路轮廓难以分辨。行驶时，应根据道路两侧的树木、电线杆等参考物体判断行驶路线，通过发动机的拖动控制速度，以低速行驶。有车辙的路段要顺着车辙走，不要急打方向盘防止车辆滑出路面。

在雪地超车或会车时，应选择较安全的路段在右侧缓慢行走，适当加大两车横向距离，与路边保持一定距离。如果有必要，你可以把车停在更宽的路段让道。

雪地拖尾应与前方车辆保持较大的纵向距离，一般为正常路况的1.5 ~ 3倍。前车减速，后车需要减速时，可采用间歇踩制动踏板加挂驻车制动器的方法，禁止将行车制动器踩到底或使用驻车制动器过快过猛。

当车辆打滑时，缓慢而正确地将方向盘转向后轮打滑的一侧。连续转动方向盘几次，调整车身。

车辆行驶到弯道、坡道、河谷等危险区域时，需提前缓慢抬起油门踏板，平稳减速，适当加大转弯半径。方向盘不要猛踩，以便早转或少转，防止车轮打滑。

需要停车时，提前减速或切换到低档位，缓慢刹车。如果前方出现任何情况，应提前降低车速，必要时应切换到低档控制，尽可能避免制动。

注意事项:

1、长时间在雪地里行驶，应佩戴有色眼镜，以防刺眼而影响行车安全。

2.对于气动制动的车辆，需要防止气缸控制阀和制动管路冻结，从而导致制动失败。

3.在结冰的山路上行驶时，必须安装防滑链。通过结冰路段后，应及时清除，以免损坏路面和轮胎。在雪坡上行驶时，应提前换低档，加速时不要操之过急，避免中途换挡。

4.在靠近山体的危险道路上，冰雪落下后，要根据冰雪的厚度、坡道的大小、急弯、路面的宽度等来决定能否通过。必要时停下来调查，不要盲目冒险。

5.在冰雪路面长时间停车时，要选择合适的地方，轮胎下面可以用木板、树枝或柴火。

6.对于双胎作为驱动轮的车辆，如果行驶途中驱动轮的轮胎损坏，则不允许单胎继续行驶路线，以防止粘连区域不一致导致打滑。

7.在弯路、坡道、河谷等危险区域行驶时，更要注意选择好行驶路线。路况稍有可疑立即停车，待安全畅通后继续行驶。