究竟什么是缓速器

缓速器是一种辅助制动装置。通常用于大型车辆能让车辆在长下坡时平稳减速还可避免频繁使用刹车造成的磨损和发热 主要应用于5吨以上客车和12吨及以上货车对于常在山区或丘陵地带行驶的汽车也十分实用能长时间持续减低或保持稳定车速减轻或解除行车制动器的负荷。

缓速器的工作原理是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电产生磁场转子总成随车辆传动部分高速旋转切割磁力线产生反向力矩进而使车辆减速。

缓速器根据工作原理不同可分为发动机缓速装置、液力缓速器、电涡轮缓速器、电机缓速装置和空气动力缓速装置根据制动转矩作用形式不同又可分为一级缓速器和二级缓速器一级缓速器作用于变速器前端二级缓速器作用在变速器后端。

液力缓速器优势明显慢速效性能比发动机缓速器高能以较高速度开下坡可与变速器集成工作时不会产生磨损工作流体产生的热量易传递和散发长下坡时能保持发动机正常工作温度低速时制动力矩趋于零湿滑路面制动时车轮不会打滑。

电涡流缓速器相当于在传动轴上装了个‘发电机’不通电时无接触无磨损需要制动时接通电路传动轴便受到电磁场的阻力达到制动目的。它虽然无磨损但结构庞大目前重卡、大客多有选用国外的在工作时还能向电瓶充电。其原理与发电机一样传动轴上有定子线圈固定在横梁上的转子线圈包围传动轴不需要电脑控制只要接通线圈电路缓速器就会对传动轴产生阻力。

液涡轮缓速器是在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室当制动电路开启后使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果无磨损但要增加散热目前ZF变速箱在高档客车上有使用。

液力缓速器使用方法：

1、车辆点火，缓速器就处于待命状态。当需要缓速时，扳动手控开关手柄逐级到需要的挡位就可以达到缓速的目的（此时缓速器指示灯应该亮，除了1挡恒速挡指示灯不亮）；把手控开关手柄扳回0挡，就撤消了缓速命令；

2、恒速挡使用如下：下长坡时要启动恒速功能前，首先使车辆速度减到安全的速度值时，当到达想保持的车速时，把缓速器的手控开关扳到恒速挡1挡；

3、在需要的车速下，启用“恒速”功能。缓速器在最大力矩范围内保证车辆恒速运行。如果已处在“恒速挡”工作，但需要重新定定恒速下坡，需要把挡位拨回“0”挡后，在需要的车速下再拨回恒速挡“1”挡。如果因坡度过大或超载较重，“恒速”功能启动后，车速扔增加，需要利用主制动器辅助缓速器调节车速。如果手柄不在“恒速挡”位置，恒速自动调节功能立即关闭；

4、使用“恒速挡”时，若缓速器出现高温保护（工作指示灯闪烁），缓速器自动降扭或退出。若需重新实现“恒速”功能，待工作指示灯停止闪烁后，需手动重新切入“恒速挡”；

5、退出“恒速挡”。