车膜的透光率究竟怎么样

车膜透光率指光线通过车膜的比例对驾驶安全和车内体验影响重大。

前挡车膜透光率在70% 80%最佳能确保行车视野清晰。这是因为70%可见光透过率是人眼可视距离转折点低于70%可视距离急剧下降且考虑到前风挡玻璃本身透光率大多在80%左右所以车膜透光率至少要80%以上。

侧后车膜透光率选择多样。15% 20%属于高隐私产品隐私性佳但视野相对受限30% 35%侧重视野能提供较好视线。透光率越低车膜颜色越深隔热和隐私性更好但并非越低越好因为透光率对隔热影响小于技术工艺比如纳米陶瓷、多层磁控溅射等。

国家规定前挡风玻璃膜透光率必须高于70%这里的70%是包含玻璃一起整体的透光率原汽车玻璃透光率越低需选择的太阳膜透光率越高比如汽车玻璃透光率80%太阳膜透光率要大于87.5%才能满足整体透光率大于70%的要求。

常见玻璃膜透光率情况70%以上常用于汽车前挡风玻璃35% 55%、15% 30%常用于汽车侧后挡玻璃分别属于浅色膜和深色膜。要求隐私性的车主可选择15% 25%透光率的玻璃膜贴在前后侧窗和后档玻璃不过为安全起见多数车主选“前侧窗35% 55%透光率 + 后侧窗15% 30%透光率”组合。

判断车膜透光率好不好可对着太阳或用太阳灯照射感受贴膜后的透光率变化看是否清晰即便夜晚和雨天也能保持良好透视效果还能摸手感优质膜厚实平滑有韧劲劣质膜易起皱薄软也可闻气味劣质膜有刺鼻气味因为使用的基材差胶层残留大量苯。

总之选择车膜透光率要综合个人需求、驾驶安全和车膜质量不能盲目追求高低透光率。

透光率15和透光率25的车膜比照，透光率尺寸不一样，透光率为15的车膜会更加暗一些，其个人隐私保护功效会更好些，车窗外的我们无法认清车里的一举一动。但因为车膜的颜色更加深入，因而会更危害到司机的行车完成，存有的安全风险会更高些。

透光率并没有越高好，也不是越低好，我们要遵循相关汽车膜透光率的有关要求，并融合自身的需求做好挑选。假如透光率过高得话，虽车膜不太危害视线，但易于被他人认清车里的人与物，尤其是怕被窃贼看上，没什么个人隐私性。

而假如透光率过低得话，汽车膜颜色较深，个人隐私保护特性也会比较好，看不清楚车里的状况，但会对安全驾驶造成困惑，危害司机的视线，那样会具有一定的安全风险，非常容易造成道路交通事故。

相关汽车膜透光率的有关要求，车辆前风玻璃窗及风窗之外夹层玻璃用以驾驶员视区部位（指驾驶员安全驾驶时用以观查反光镜的部位）的能见光透光率应高于或等于70%。道路客运车、旅游客车和校巴全部汽车车窗的能见光透光率均应高于或等于50%，且不可贴到有不通透和带一切镜面玻璃反光材料的彩色纸和隔热保温纸。