汽车膜透光率仪

1、楼主太阳膜的光学参数，用肉眼没有办法判断，需要用太阳膜测试仪。测试太阳膜的紫外阻隔率，红外线阻隔率和可见光透过率。这三个参数是判断太阳膜光学性能的最直接参数。

2、太阳膜检测仪既能在车主贴膜之前检测选择太阳膜的品质，同时使用分体式透光率仪还能检测汽车贴膜施工后的各项光学性能，其中包括隔热率、隔紫外线穿透率以及可见光透过率。

3、汽车前挡透光率指的是玻璃透光率与贴膜透光率综合值。可见，行车安全标准中的≥70%的要求是按照贴膜后汽车前档玻璃的综合透光率计算的。

4、透光率仪的工作原理：一束平行光束入射某介质时，由于物质光学性质的不均匀性；表面缺陷，内部组织的不均匀，气泡和杂质存在等，光束就会改变方向（扩散和偏折），产生的部分杂乱无章光线称散射光。

5、并使用玻璃清洁剂清洁车窗。根据省公安厅交管局的统一部署，各地交警部门将使用透过率仪从严检验汽车窗玻璃遮阳膜透光率。

1、发动机磨合大约需要1000公里，在前500公里，可以尝试在时速60至70公里行驶，转速不要超过2200转；在500至1000公里之间，可以提高时速到90至100公里，转速在2500转以下，这样可以促进磨合。

2、你好，汽车磨合期的话，最高时速不要超过90是最好的。但你可以在磨合磨合期末尾的时候可以轻微拉一下高速。清一下发动机舱的磨损。希望对你有所帮助。

3、自动挡新车磨合期转速最高不要超出3000r/min，汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh的车速段内。

4、新车磨合期内国产车开在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，转速在000~4000转/分内比较合适，忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

5、新车磨合期的转速是每分钟2000至2300转，汽车行驶500公里为初期磨合，500至1000公里为中期磨合，转速控制在每分钟2500转以内；1000至1500公里为后期磨合，转速控制在每分钟2500至3500转之间。

6、最好基本控制在70 km/h，转速保持在2000 rpm左右。中期，不过500-1000 km，这个里程是中期磨合阶段，期间可以适当提高一些速度，但最好基本控制在90 km/h，速度不要超过2500 rpm。