究竟什么是辅助制动装置
辅助制动装置是辅助汽车减速的装置。加装它能减轻行车制动器负担保证安全行驶还能降低油耗。
主要有三种类型的辅助制动装置。
排气制动装置一些柴油车装有此装置。在下长坡时该装置会堵塞排气管同时让高压油泵停止供油此时发动机的制动效果提高还能节省燃油。这是因为排气管被堵发动机排气受阻再加上停止供油发动机转速降低通过传动系统作用于车轮进而帮助车辆减速。
电力减速装置多见于重型车辆。它利用传动轴的动力产生涡流形成制动力矩来防止转动制动强度高。传动轴转动带动相关部件产生电涡流电涡流产生的磁场与传动轴相互作用形成阻碍传动轴转动的力从而实现车辆减速。
液力减速装置在一些装有液力传动装置的重型车辆上能看到。它借助现有的油泵在变速器中安装相关装置通过转子和定子之间的液力摩擦吸收能量实现车辆减速。当车辆需要减速时油泵工作使油液在转子和定子间流动两者间的液力摩擦消耗车辆的动能达到减速目的。
在车辆频繁进行不同强度制动的情况下比如盘山下坡道路或行车密度大的复杂路况制动器长时间频繁工作会使其温度大幅上升导致制动效能衰退甚至失效此时辅助制动装置就非常必要。它能通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解制动行为要是察觉到制动踏板的制动压力快速增加会在几毫秒内启动全部制动力速度比多数驾驶员移动脚的速度快很多能及时辅助车辆减速为行车安全提供保障。
制动装置：是按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车，(使汽车)在保证安全的前提下尽量发挥出高速行驶的性能的装置。
一般分为鼓式和盘式两种。
鼓式制动器：
鼓式制动器的优点是，成本低，防尘，便于同时作为驻车制动器。缺点是尺寸大，质量重，制动热量不易散发出去，制动稳定性不好。
盘式制动器：
盘式制动器：是目前轿车前轮常用的制动器。一般都是钳盘式制动器。盘式制动器与传统的鼓式制动器比较，有以下有点：散热条件好，因此制动稳定性好，抗热衰退性强； 尺寸和质量小。
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