车贷暗战升级

随着中国汽车股票市场的快速增长和国内消费者观念的转变，二手车交易正在升温，二手车消费贷款争夺战也从线下向线上蔓延——

2015年，中国成为全球最大的汽车市场，如今二手车市场正在悄然升温，随之而来的是二手车消费贷款的兴起。有数据为证:根据中国汽车交易商协会数据，2015年中国二手车市场累计成交941.71万辆，较2014年的920万辆增长2.32%，全年累计成交5535.40亿元。

据经济日报记者调查，目前我国二手车市场以中介服务为特征，根据其销售模式可分为线下传统和线上交易平台。二手车信贷市场的主要参与者包括三个部分:商业银行、小额贷款公司和P2P在线借贷平台。线下传统中间商的合作伙伴多为银行，而线上交易平台合作出借人丰富，通常涵盖以上三种，借款人选择面广空。

线上和线下交易升温

39岁的纪兴波，刚刚经历过一次二手车的“江湖”。

“我以前在一家金融机构工作。去年年底辞职，需要给公司配备高端品牌汽车。不过，买新车会占用公司更多的流动性。”季兴波告诉记者，经过反复考虑，他决定购买二手车，最终选择在北京胡阿祥二手车市场以73.9万元的价格购买了2014年某汽车品牌推出的一款车。“现在同样新车的价格在140万元左右，而二手车几乎便宜一半！”

很多买二手车的人都有和季兴波一样的考虑。有业内专家指出，随着我国汽车产销量连续多年位居世界前列，汽车股票市场快速增长。与此同时，国内消费者观念的转变推动了二手车交易的普及，汽车资产的流动性也大大提高。

中国汽车经销商协会数据显示，2015年，中国二手车市场活跃。从交易车型来看，基本型乘用车占比最高，达到59.91%。从区域分布来看，华东和华北占总交易量的一半，达到51.92%。从价格来看，最高成交价在3万元以内的占43.74%，3-5万元的占18.97%，5-10万元的占20.34%，10万元以上的占16.95%。

记者走访了北京多个二手车交易市场。据市场工作人员介绍，目前二手车交易流程是“卖车人-中介-买车人”的结构，即卖车人将车转让给中间商，中间商将车翻新后卖掉赚取差价。买卖双方之间没有直接的转账交易。