车mic是什么

车内麦克风也是麦克风的意思，主要用于蓝牙手机。麦克风是一种不寻常的音乐设备。本质上，它不是一种“乐器”，而是一种简单的拾取和传递声音的装置。

在车内，麦克风主要用于蓝牙电话接听和导航语音播放。无线麦克风一般可以分为三个频段，即调频频段、甚高频频段和超高频频段。

1.调频波段:由于调频电台的频率为88-108MHz，而无线话筒在调频波段的频率高于108MHz，一般在110-120MHz之间，因此调频电台的信号不会干扰调频波段的无线话筒。该频段的无线麦克风机构简单，成本低；但是音质差。

2.VHF频段:VHF频段一般称为V频段，频率在180-280MHz之间。由于频率高，接收到的干扰少。同时采用晶体锁频，技术性能相对稳定。

3.超高频带:超高频带一般称为U波段，频率在700-900MHz之间。在如此高的频率下，几乎没有其他外部频率可以干扰它。同时U波段采用贴片组件，性能非常稳定，音质好。

仪表板上出现TC加斜线图标，表示牵引力控制关闭。Tc在英语中被称为牵引力控制系统，其功能是使汽车在各种行驶条件下获得最佳牵引力。

该指示灯点亮有三种可能:1。自行关闭该功能的按钮；2.在雨中或泥泞中行驶过快；3.牵引力控制系统有问题。

牵引力控制系统也称为跟踪控制系统。当汽车在光滑的路面上刹车时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，当汽车快速启动或加速时，驱动轮也可能打滑，这可能会使方向失控，在冰雪等光滑的道路上很危险。牵引力控制系统就是针对这个问题而设计的。

牵引力控制系统依靠电子传感器检测，当从动轮速度低于主动轮速度(这是打滑的特征)时，就会发出信号调整点火时间，减小气门开度，减小油门，降档或制动车轮，从而防止车轮打滑。牵引力控制系统不仅可以提高汽车的行驶稳定性，还可以提高加速和爬坡能力。

牵引力控制系统利用计算机检测四个车轮的速度和方向盘的转向角度。汽车加速时，如果驱动轮和非驱动轮的速度差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号，减少发动机的供油和驱动力，从而降低驱动轮轮胎的打滑率。电脑通过方向盘角度传感器掌握驾驶员的转向意图，然后利用左右轮速传感器检测左右轮速差。从而判断汽车的转向程度是否与驾驶员的转向意图相同。如果检测到转向不足(或转向过度)，计算机会立即判断驱动轮的驱动力过大，并给出指令降低驱动力，以实现驾驶员的转向意图。