柴油滤芯多久换一次

每10000-20000公里更换一次。优质柴油滤清器能有效阻隔柴油中夹带的灰尘和水分，能有效延长喷油泵、柴油喷嘴等滤芯的使用寿命。

大大小小的油滴很容易被油气分离器分离，而小油滴(悬浮的油颗粒)则必须经过油气分离滤芯的微米级玻璃纤维层过滤。

当正确选择玻璃纤维的直径和厚度时，过滤材料可以拦截、扩散和聚合气体中的油雾，达到最佳效果。小油滴迅速聚集成大油滴，在气动和重力的推动下通过过滤层，在滤芯底部堆积，再通过滤芯底部回油管的入口返回润滑系统，使压缩机排出更多纯净无油的压缩空气体。更换过滤器时的注意事项:

1.在更换柴油滤清器的过程中，不要在附近吸烟或使用明火，否则会存在一些安全隐患。

2.更换滤清器时，还应更换汽车机油、机油滤清器和空滤清器。

3.过滤器标有进油口和出油口的箭头。更换时不要倒置安装。

4.安装完成后，一定要养成检查接口密封性的习惯，避免漏油。

柴油只有在环境温度80-120度左右加上明火才能被点燃，所以柴油在常温常压下是不能被点燃的。

在常温常压下，柴油不能被明火点燃，但燃点高并不意味着自燃点高。柴油只要加热到300度以上，就可以自行燃烧，不会出现明火。普通明火不能点燃柴油。

汽油具有燃点低、自燃点高的特点，只要用打火机就能在28℃点燃。因此，汽油发动机需要配备火花塞来点燃汽油。如果柴油进入汽油发动机，它将被关闭，因为火花塞不会点燃。它是轻质石油产品和复杂碳氢化合物(约10 ~ 22个碳原子)的混合物。柴油燃料。

它主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺生产的柴油馏分制成。它也可以由页岩油加工和煤液化制成。分为两类:轻柴油(沸点范围约180 ~ 370℃)和重柴油(沸点范围约350 ~ 410℃)。广泛用于大型车辆、铁路机车和船舶。柴油最重要的用途是车辆和船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油具有更高的能量密度和更低的燃料消耗。柴油的能耗低，所以一些小型车甚至高性能车都改用柴油。