柴油发动机机油压力多少算正常
柴油发动机的油压在3至5个压力的正常范围内,怠速约为1个压力。需要注意的是,柴油机和汽油机的机油压力要分具体的型号,所以这些数据只是估计值。
由于柴油机零件的磨损、装配不当或其他故障,油压会过低或无压。一般柴油机上都有调压阀来调节油压。
在机油滤清器座上,向前方向通常有一个螺栓,即柴油机的调压阀。松开锁紧螺母,并用直柄螺丝刀顺时针拧紧。油压高,反之亦然。但是首先,要检查清楚是什么导致了低压。如果是油泵故障、轴承间隙过大或其他故障,简单的调整可能没有用。如果因为油少导致压力异常,直接加油即可。
汽油机的正常油压范围为200 kPa ~ 500 kPa,柴油机的正常油压范围为600 kPa ~ 1000 kPa,发动机怠速时油压不应低于100kPa。当油压在正常范围内时,机油可以输送到发动机的所有部件。过高或过低都会影响正常工作,甚至造成发动机损坏。
3至5个压力属于正常范围,怠速约为1个压力;柴油车机油压力低的简易诊断方法:机油压力低是柴油机使用和维护中的常见故障。热车怠速时机油压力低于0.1兆帕,中高速时低于0.2兆帕时,机油压力过低。
检查油的质量和数量。对于油压过低的柴油机,一般要先检查油量是否符合要求。如果油量太少,故障就很明显。如果油量符合要求或过大,仔细观察油中是否有柴油和水分。如果柴油混入油中,油变稀,粘度下降,导致油压低。
观察油压传感器和油压表,接通电源(此时柴油机不会启动),观察油压表指针是否移动并准确回到“0”位置。如果油压表指针不动或不能回到“0”,说明油压表不准,或油压传感器无效,或电路有故障。
在主油路上可以串联一个自制的直接压力油压表(用0.1 ~ 1.0 MPa压力表改装)来启动柴油机。如果直接压力表上的油压正常,故障还在相关仪表和电路中,直接压力表上的压力过低,柴油机无异常噪音,可以先调试柴油机主油路中的机油高压阀和滤油网上的调压阀,观察其调试效果。