林肯领航员,你真的受得了吗

发布时间:2025-11-04 14:26:01 来源:整理于互联网
林肯领航员真的太棒啦 首先说说动力它搭载 3.5T V6 双涡轮增压发动机匹配 10 速自动变速箱。这发动机最大功率 305KW最大马力 415Ps扭矩高达 680NM 呢。动力输出源源不断还特别平顺传动比密集让动力衔接超顺畅

林肯领航员真的太棒啦

首先说说动力它搭载 3.5T V6 双涡轮增压发动机匹配 10 速自动变速箱。这发动机最大功率 305KW最大马力 415Ps扭矩高达 680NM 呢。动力输出源源不断还特别平顺传动比密集让动力衔接超顺畅加速时推背感十足。轻踩油门就有动力响应高速行驶稳得很安全感满满开起来带劲又舒服。

空间方面车长 5657mm、车身宽度 2073mm、轴距 3342mm车内宽敞得很。座椅布局合理第一排有 30 向座椅调节能轻松找到最舒适的坐姿。第二排座椅可前后移动还配备航空级座椅支持多项电动调节加热、按摩、通风功能齐全。第三排宽敞程度堪比商务 MPV腿部空间超 1000mm身高 1.8 米的乘客坐进去也舒适。而且行李箱空间规整扩展性高日常出行、装载物品完全没问题。

再看看内饰大面积皮质覆盖搭配木纹饰板和镀铬条质感一下子就上来了。还有林肯星辉欢迎光毯、电动踏板仪式感满满。10.0 英寸中控悬浮式大屏和双温区自动空调控制系统带来舒适的驾乘环境。方向盘不仅豪华还配备换挡拨片驾驶乐趣增加不少。车内静谧性也很棒能享受安静的驾驶时光。座椅舒适性更是没得说座椅材质是高品质真皮柔软有质感还填充了太空记忆棉。前排座椅 30 向电动调节还有加热、通风和按摩功能。第二排座椅各种功能齐全第三排座椅不仅空间宽敞通风还是吸风式设计保持干燥透气。

安全配置也齐全手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、发动机启停、膝部气囊等全方位保障乘客安全。

悬挂系统是 CCD 连续可调阻尼悬挂系统在铺装路面舒适性极佳驾驶感受就像开游艇一样惬意。电动助力转向系统让驾驶不费劲转弯半径小操控起来轻松又灵活。驾驶辅助系统实用自适应巡航、车道辅助等让长途驾驶更轻松。

林肯领航员方方面面都很出色真的让人爱了

林肯领航员开起来舒服吗答案是有舒服的地方也有一些不足。

舒服的方面动力强劲搭载 3.5T V6 双涡轮增压发动机和 10 速自动变速箱传动比密集扭矩高达 680NM动力衔接顺畅加速时有推背感。非承载式车身在良好路况下舒适电动助力转向系统不错转弯半径小。座椅方面第一排有 30 向座椅调节第二排可前后移动第三排宽敞堪比商务 MPV腿部空间超 1000mm还配备高级扬声器、USB 充电接口等。空间方面轴距长车身宽大座椅布局合理行李箱空间能满足需求且可拓展。内饰上真皮包裹、木纹饰板和镀铬条搭配得当有林肯星辉欢迎光毯、电动踏板、锐威音响车内静谧性好。

不足的方面车辆路面反馈敏感走不好的路面小石子都能明显感受。车机系统反应慢影响 360 环影使用360 环影不智能、不清晰、不自动行车速度超 30 多打不开。电子换挡 R 挡换 D 挡会迟疑斜坡路面可能溜车。非承载式车身高速行驶有忽悠感走土路方向直线保持能力差过坑洼路面方向摆动大减震有咚咚响还有拖档问题收油门时发动机转速降速慢刹车需提前量。

总之林肯领航员整体比较舒服尤其在动力和空间方面表现出色但在一些细节和特定路况下存在不足。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部