变速箱特点是什么

不同的变速箱有不同的特点。比如手动机械变速箱直接由齿轮驱动，传动效率最高，机械损耗最小。因此，理论上，它们可以说是最省油的变速箱。当然，这种省油的变速箱必须基于对换挡的精确控制。

自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)和动力换挡(DSG)都属于自动变速器。自动变速器(AT)是指液压自动变速器，是由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成的自动变速器。通过液压传动和齿轮组合，传动效率低，功率损耗高。因此，这种自动变速器消耗更多的油。但由于这种变速器是通过液压力传递扭矩，所以估计在传动过程中冲击小，传动平稳。无级变速器是由两个变径的传动轮和中间的传动钢带驱动，可以实现大范围的无级变速，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，因此理论上可以带来最佳的燃油经济性，但不能说CVT是最省油的变速器，因为它的钢带传动效率低于传统的手动齿轮传动机构。由于钢带强度的限制，变速箱不能用于大扭矩的传动，所以如果发动机扭矩大(大于300牛米左右)就不适用了。双离合变速器以手动变速器为基础:双离合自动变速器由轴驱动，变速部分由行星齿轮变速。动力传动原理与传统手动变速箱相同，传动效率高，机械损耗小，但变速控制比手动变速箱更精确。所以对于普通人来说，双离合自动变速箱比手动变速箱更省油。当然也有经验丰富的老司机，手动控制比自动变速箱更精准。在这种情况下，手动变速箱比这个DSG更精确。事实上，DSG是技术含量最高、综合性能和经济性最好的变速器。