变速箱差速器坏了有什么症状?
如果差速器坏了,转动时,外轮会打滑,内轮也会打滑。即使汽车直线行驶,由于路面不平整或轮胎滚动半径不均匀(轮胎制造误差、不同磨损、负载不均匀或气压不相等),车轮也会打滑。
变速箱的作用是将变速箱的动力传递给左右车轮,使左右车轮在转弯时有不同的速度。对于四轮驱动,中央差速器还可以使前后轮获得不同的速度或保持相同的速度。变速箱坏的症状:差速器基本上是纯机械结构。差速器坏了,启动或加速或减速时能感觉到明显的倒退和震动,还能听到不正常的噪音。转弯时车辆转弯困难,阻力很大,轮胎磨损严重。如果差速器完全损坏,车辆几乎无法行走。差速器中的差速器装置只有在车辆转弯时才会移动,但在直线行驶时不会移动。如果车辆转弯时差速器不工作,车辆外侧的车轮只能靠滑动来转动,导致轮胎磨损,转弯困难。对于普通家庭前轮驱动,差速器和变速箱合二为一,安装在前轴上。后驱动的差速器在后轮轴;四轮驱动差速器有前轴和后轴,分动箱处也有一个差速器。一般四轮驱动的差速器也有差速锁,这样前后轮或者两个前轮和两个后轮就可以得到相同的驱动力。这是因为当车辆的一个车轮托架空或失去抓地力时,差速器会将所有的动力传递给转动的车轮空,而另一个仍然有抓地力的车轮没有动力,所以车辆无法脱离困境。差速锁的作用是锁定差速器的差速机构而不做相对运动,使两侧车轮只能同速转动。此时,变速箱的动力将均匀地输出到左右车轮,从而使车辆摆脱困境。
变速箱的传动比越大,车辆换挡就越顺畅。而且档位越多,传动比越宽,可以让发动机在高速时保持低速,从而达到节油的目的。多挡除了换挡平顺省油外,还能让发动机长时间保持低速,很好地抑制车内的噪音和振动。
变速箱的传动比是变速箱中每对啮合齿轮的齿数之比,即I=从动齿轮的齿数:主动齿轮的齿数,即我们所说的传动比。相同条件下,最终传动比大,转速小,传动比小,转速大。
变速箱的传动比与车速有关。传动比越大,车速越快。
传动比:两个不同直径的齿轮组合在一起转动时,直径较大的齿轮转速自然会比直径较小的齿轮转速慢,它们的转速比实际上与齿轮直径成反比。汽车发动机的转速在传递到车轮之前,由变速器中的齿轮组改变。变速箱中有几组不同传动比的齿轮供驾驶员选择,以匹配速度和负载。开车时,换挡意味着选择不同传动比的组合。