经典车型桑塔纳是否配备前后防撞钢梁

桑塔纳原车只有前防撞钢梁部分车型配置提升后也没有后防撞钢梁。

虽然桑塔纳没有后防撞钢梁但它在安全配置方面有不少亮点。全系增加了RKA胎压监测装置能实时监测轮胎气压情况让你及时了解轮胎状态保障行车安全。还标配ESP车身动态电子稳定系统在车辆行驶过程中遇到紧急情况时能自动对车辆的刹车、发动机等系统进行干预帮助车辆保持稳定行驶姿态大大降低车辆失控的风险。HBA紧急制动辅助系统也很实用在紧急制动时能自动增加制动力让车辆更快地停下来减少制动距离避免碰撞事故的发生。ASR牵引力控制系统可以防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑确保车辆平稳加速特别是在湿滑路面上作用明显。另外桑塔纳还配备了ABS+EDS。其中EDS电子差速锁首次应用到桑塔纳轿车上。当车辆在一侧车轮打滑时电子差速锁能自动对打滑车轮进行制动将动力传递到有附着力的车轮上使车辆顺利通过特殊路况。

在动力方面桑塔纳全系使用代号为ea21dlf的1.5升自然吸气发动机最大功率为82kw最大扭矩为145nm。以2021款桑塔纳手动风尚版为例搭载1.5l自然吸气发动机最大马力是112ps最大功率转速是每分钟6100rpm最大扭矩转速是每分钟4000rpm能满足日常驾驶需求。

桑塔纳虽然没有后防撞钢梁但它在安全配置和动力表现上都有可圈可点之处这些配置能为你的出行提供可靠的保障让你在驾驶过程中更安心。

全新大众桑塔纳有后防撞钢梁吗

原来的桑塔纳轿车只配备前防撞钢梁，没有后防撞钢梁，有第二需求的车主可以自行安装。由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠内部，很多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁，也不知道防撞钢梁起到了什么作用。原厂桑塔纳轿车只配备了前防撞钢梁，没有后防撞钢梁。有需要的业主可以自行安装。一、防撞梁的结构与标准防撞梁结构相比，应能保证低速吸能箱在低速撞击时通过溃缩的方式有效吸收能量，防撞梁通过螺栓与车身连接，便于拆卸和更换。目前很多车型的防撞梁上都安装了一层泡沫缓冲区，其主要作用是在碰撞小于4公里/小时时支撑外部塑料保险杠，缓解碰撞力，减少碰撞对塑料保险杠的损伤，降低维修成本。二.防撞梁的安装位置防撞梁的安装位置需要根据车身高度和轮毂直径综合评估。没有明确的标准。同时要考虑到兼容性原则，即两车正面碰撞时，防撞梁高度不合适，不仅会保护自身，还会对对方车造成很大伤害。车辆安装高度一般在40-50厘米左右，但如果超过52厘米，会影响C-NCAP等相关碰撞试验的结果。三、前后防撞梁的作用前后防撞梁的意义是车辆第一次承受冲击力的装置，车身被动安全中有一个重要的概念，就是对整个车身施加一点力。说白了就是车身某个位置被撞了。如果只让这部分受力，保护效果会很差。如果整个骨架结构承受某一点的力，那么某一点的力的强度就可以降低到最大，尤其是前后防撞钢梁在这里作用明显。防撞梁的两端用屈服强度很低的低速吸能箱连接，然后用螺栓连接到车身纵梁上。低速吸能箱可以有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，尽可能减少碰撞力对车身纵梁的损伤，从而降低维修成本，螺栓连接的方式可以更方便的更换防撞梁。在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效地将冲击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，使整个车身尽可能吸收冲击能量。在低速碰撞(一般小于15公里/小时)的情况下，防撞梁可以避免冲击力对车身前后纵梁的损伤，降低维修成本。