新款奥迪A4L的轻混系统原理究竟是什么

新款奥迪A4L轻混原理基于一个启动发电两用机和12v锂电池。启动发电两用机通过皮带为车辆提供一定动力 12v锂电池负责驱动启动发电两用机并储存电能。

它是在传统12V电气系统基础上升级用12V11Ah锂电池替代传统12V蓄电池提升了系统性能和效率。新款奥迪A4L轻混系统设计初衷是提升燃油经济性和降低排放。

在行驶中燃油和电力两套动力体系相互协作。高速行驶时燃油系统主导工作确保汽油充分燃烧减少尾气排放。这时候燃油发动机能高效运转发挥出最佳性能。低速行驶或起步阶段电力马达开始发挥作用弥补内燃机扭矩不足的情况让车辆起步更迅速顺畅。比如日常在市区走走停停的路况下电力马达就能及时介入让驾驶更轻松。

新款奥迪A4L轻混系统还配备“预测式节能辅助”功能。车辆前摄像头和雷达能监测与前车相对速度和距离当前车减速或停止系统判断车辆没有动力请求时就让发动机“休息”。而当前车启动或加速即便驾驶员踩着刹车踏板系统也会迅速启动发动机。在日常使用场景下这套系统每百公里能节省0.3L的燃油。

另外12V轻混系统虽不能像48V那样驱动一些高端技术但对于奥迪A4L来说完全够用。它比48V节约了一台DC DC直流电压转换器的成本能让新奥迪A4L百公里油耗降低。而且12V系统对这台2.0T发动机还有重要意义能优化驾驶和乘坐体验让发动机起停系统反应更快、震动轻微熄火滑行时仍有转向助力让驾驶过程更加舒适、便捷 。

总之新款奥迪A4L轻混系统通过独特的结构和工作模式带来了更好的性能和体验。

发动机的运行负荷将大大降低，整车的能耗和排放也将显著降低。同时可以弥补涡轮增压发动机的涡轮迟滞，提高动力性和乘坐舒适性。

早在2011年，奔驰、宝马、博世、奥迪、德尔福、大众等汽车厂商和供应商就已经开始实施48V轻混系统的概念和技术研究。

基于48V的混光系统在60V安全电压范围内，不需要设置专门的安全控制系统。同时，通过双向DC变换器可以实现12V、48V和HEV电气系统的灵活转换。

48V电池组用于启动电机，空调制、音响、转向和发动机自动启停系统，单独驱动电机或辅助发动机驱动；由发动机驱动的水泵、油泵、发电机、电子涡轮、冷却风扇等部件也可配合48V动力系统工作。

12V电池组负责仪表显示、行车电脑等低负载车载电子设备的正常运行。重要的是48V轻混系统的电能来源主要是制动能量回收，不需要额外的发动机动力转换。

目前，国内重要的锂离子电池制造商国能电子也完成了48V轻混系统的技术开发。

欧洲大型汽车公司梅赛德斯-奔驰在其S320L上安装了48V轻混系统，搭载了2.0T涡轮增压发动机。在轻混系统的支持下，整车动力达到了与350L(3.0T V6)媲美的水平，燃油经济性提升了15%左右。

奔驰C级260L版搭载1.5T发动机和48V轻混系统，虽然动力水平远不如搭载2.0T发动机的老C200和新C300，但燃油经济性无疑提升到了更高的水平。

奥迪的轻混系统已应用于2018年推出的大型轿车A8，以及2019年1月推出的全新中大型轿车A6L 55。

A8和A6L 3.0T V6发动机版本中的应用旨在提高燃油经济性和减少排放，而不是提高动力。

除了欧洲两大豪华车品牌在轻混系统上的成就，自主品牌一点也没有落后。