备受关注的方程豹5是增程式汽车吗

方程豹5不是增程式汽车而是插电式混合动力车。

方程豹5采用DMO纵置发动机增程平台虽然发动机在某些工况下存在增程模式但不能简单将其归为增程式汽车。它的发动机是纵置4缸1.5T涡轮增压增程式混动发动机最大功率143kw峰值热效率达40%还采用了米勒循环燃烧系统、高压直喷系统等先进技术。

方程豹5电机分布为P1+P3再加上P4结构是标准的串并联插混形态。在某些模式下发动机可以直驱或者并联驱动并非单纯依靠电机驱动这也说明它不是增程式汽车。

方程豹5搭载的DMO插混系统由1.5T高功率发动机、ECVT电子无级变速箱、前后永磁同步双电机组成。这套系统最大马力可达660Ps最大输出功率可达505kW最大扭矩可达760N·m零百加速时间4.8s动力十分强劲。

在能耗方面NEDC工况亏电油耗仅7.8L/100km。它全系搭载31.8kWh磷酸铁锂刀片电池CLTC工况纯电续航125kmNEDC综合工况续航1200km支持100kW快充30% 80%快充时间仅需16分钟还支持6kW的VTOL对外放电。

和增程式混动不同插混系统的发动机参与驱动的程度更高。方程豹5的DMO插混系统中发动机并非单纯作为发电机而是在特定条件下会直接参与车辆驱动像在一定车速巡航状态下发动机就可以直驱车辆从而实现更好的动力性能和燃油经济性。

总之方程豹5凭借DMO插混系统在动力、续航以及能耗等方面都有着出色的表现。

只靠发电机行驶的电气汽车，配置的发动机输出的动力仅用于推动发电机发电。系统输出动力等于电动机输出动力。

这一类车型，严格来说仍然是电动车。车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、电池。增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轮，发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电。因为发动机并不直接驱动车轮，因此也不需要变速箱。这相当于在普通的电动车上装载了一台汽油/柴油发电机。

优点:

1.具有电动车的安静、起步扭矩大的优点，可以当纯电动车使用，在充电方便的条件下只充电、不加油，使用成本较低；

2.相比其他混合动力模式，增程型混合动力可以不用变速箱，成本略有降低。由于带有发动机发电，只要有加油站就可以一直跑下去，在不方便充电的地方不会被迫拖车，解决基础设施不足的问题；

3.因为发动机不直接驱动车轮，发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系，通过控制系统优化，可以让发动机一直工作在最佳转速，即使在充电不便时，市内堵车路况下油耗也比较低，发动机噪音也可以控制的非常小。

缺点：

1.造成功率浪费。由于发动机和发电机并不直接驱动车轮，造成了这部分功率的浪费，而发动机和发电机带来的重量并不减少。

2.在高速路况下，油耗反而偏高。这是因为高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插电混合动力多了一个转换过程，转换本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。