本田混动如何强制解除驻车档

本田I-mmdv和丰田THS最大的区别在于传动机构。THS是行星齿轮动力分流结构，发动机、输出轴和电机通过行星齿轮耦合，不能分离。I-MMD可以通过断开离合器将发动机与输出轴和电机分离。1.本田i-MMD 1.1的优势。制动能量回收与高效纯电运行“比较”——THS:停止发动机，但电机仍要拖动发动机。-i-MMD:分离离合器，并将发动机从电机和输出轴上断开。“结论”在制动能量回收和纯电动工况下，i-MMD效率较高。1.2.常规加减速“对比”——THS:由于发动机与输出轴相连，发动机在加减速/恶劣路况下需要动态调整扭矩，发动机无法在最佳工况下工作。-i-MMD:发动机和输出轴之间的连接可以通过分离离合器断开，发动机可以继续在最佳工况下工作。[结论] i-MMD比常规加减速更有效。2.本田i-MMD 2.1的缺点。离合器“比较”——THS:没有离合器。-我-MMD:有离合器。【结语】离合器的分离和结合容易带来震动和抖动。快速加速时，由于离合器接合过程，会有动力滞后的感觉；当离合器需要频繁分离和断开时，就会出现离合器过热，影响使用寿命的问题。2.2.中速稳态运行效率低“比较”——THS:发动机大部分动力用来输出动力，多余的动力用来给电池充电。-i-MMD:发动机所有的动力都用来给电池充电，电机输出动力。能量流:发动机机械能→发电机机械能→电池电能→电动机机械能→车辆机械能。在能量传递过程中，会有发电机损耗、电池充电损耗、电池放电损耗等。，效率低。