本田混动多少公里需要换电池
一、原因分析1、火花塞工作不良;2.真正的空管道泄漏;3.高压线泄漏;4.PCV阀堵塞;5.节气门位置传感器故障;6.怠速步进电机故障;7.怠速控制阀故障;8.节气门开度异常;9.进气系统漏气 二、怠速不稳怎么办?怠速不稳的特点是发动机抖动,怠速时转速不均匀。 原因包括:怠速空气孔堵塞、怠速装置工作不良、个别气缸火花塞火花微弱、个别气门密封不严、进气歧管漏气、点火时间过早或过晚、怠速调整不当等。 当发动机怠速不稳定时,首先调整怠速。如果怠速调整后无法排除故障,检查怠速测量孔和怠速空空气流通孔是否堵塞。如果测量孔堵塞,用汽油或丙酮清洗,并用压缩空气吹透。如果测量孔没有堵塞,应将发动机转速稳定在一定速度,检查进气歧管或化油器的中下部垫片是否漏气。如有漏气,可通过紧固螺钉或加减垫片消除。 如果怠速不稳,同时发动机功率下降,应进一步检查火花塞的工作情况、气门的密封性能和点火时间,必要时应进行维护和调整。 三、如何区分怠速差?一台工作的发动机应该能够在300-500转/分的速度范围内均匀运转。 如果发动机的最小稳定转速超过该转速范围,或者发动机关闭且转速在该转速范围内不稳定,则意味着没有怠速或怠速不良。 怠速不良时,根据其故障特点可分为怠速失速、怠速不稳和高怠速。 如果发动机启动后从低速到高速运转良好,但一松开油门踏板就熄火,或者先运转不稳再熄火,则属于怠速失速故障。 如果发动机怠速运转不平稳,排气管发出“突然、突如其来”的声音,一般是怠速不稳的故障。 如果发动机最低稳定转速高于规定范围,且该转速不能降低,则说明怠速过高或不存在怠速故障。 4.怠速如何调节?调整怠速必须在正常条件下进行,如发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统正常、管路密封良好、节气门全开、节气门关闭严密。 调节时,先拧出节气门开度调节螺钉,使发动机达到最低稳定转速。 然后用螺丝刀拧入怠速调节螺钉,待发动机即将熄火时,再慢慢拧出怠速调节螺钉,这样发动机就能平稳运行,达到高速。 然后拧出节气门开度调节螺钉,将发动机转速降至最低。 然后调节怠速调节螺钉,以提高发动机转速。 重复此过程,直到节气门开度最小,发动机以最低稳定速度运行。 最后,提高速度,突然关闭节气门。保持发动机运转而不熄火是明智的。 5.怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时,根据实际情况调整怠速。 调整后,如果故障消失,则怠速螺钉调整不当。 调整后,如果故障不能消失,打开油门,保持发动机运转。用棉纱或纸条检查化油器和进气歧管的垫片是否漏气。如果没有漏气,拆下怠速计量孔检查,同时吹扫怠速油道,然后重新安装测试。如果故障消失,说明怠速计量孔和怠速油道堵塞。 对于装有怠速停止阀的化油器,检查怠速停止阀的电磁阀电路是否正常。如果怠速节油孔因电磁阀电路异常而堵塞,修理怠速停止阀。 6.怠速过高怎么办?当发动机怠速过高时,先启动发动机,然后用手控制节气门臂关闭节气门。 怠速正常时,油门拉簧过软,应更换拉簧。 如果手动关闭节气门无效,检查节气门轴是否松动或节气门是否关闭紧密。如果节气门没有关紧或节气门轴松动,则进行微调。如果节气门正常,检查节气门下方是否有轻微漏气,如果有,消除漏气现象,如果没有,进一步调整怠速,直到怠速合适。
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