本田锋范与丰田威驰谁省油

外观对比——大小相似，风格不同对于一些敏感的用户，尤其是一些女性用户来说，或许一款车型的选择只能靠外观来做出，而外观设计确实是感受个人好恶的主要因素，那么我们就从外观开始，也就是去年底推出的换代车型。虽然英文名是city，但封帆的演变在各个方面都是引人注目的。 在外观设计上，封帆走的是一条完全硬派的路线，从正面就可以看出来。中网造型独特，棱角也很锋利。大灯虽然扁长，但边缘硬直，与中网融为一体后前脸有点刺眼。 如果说封帆的外观有什么亮点的话，除了刚才提到的前脸造型，封帆的车尾造型也很有运动感。因为使用了折线，封帆的车尾看起来很亮眼，但每当看到封帆的车尾，总有一种与老款Vios非常相似的感觉。也许这纯粹是巧合。 此外，前风扇上没有阻挡视线的三角窗，同时更加美观安全。 现在我们来看看Vios。如果说封帆属于硬派运动风格，那么维奥斯绝对不是他喜欢的类型。 无论是前脸还是尾部，Vios的造型都比较圆润，有点可爱。这种设计被认为是一直走中庸路线的丰田汽车的突破。 从侧面看Vios，会发现一些有趣的东西。Vios的前部和行李厢的长度几乎相等。较短的前部便于驾驶，而额外的后部可以为行李厢获得更大的空空间。不过这种外观并不适合设计美学，但实用性才是它最大的优势。新日系车这种情况越来越多，外观设计被放在次要考虑的位置。内部/ 再来看看两款车的尺寸对比。 封帆和维奥斯的定位可以说非常接近。也许正是因为这个原因，这两款车的尺寸也大不相同。如前所述，两款车的轴距与2550mm相同，绝对是小型车范围内的前三水平，而在长宽高方面，除了Vios车身长度略短外，其他差异几乎可以忽略不计。 最近，在封帆的论坛上，我们经常看到人们讨论封帆的轮胎问题。确实，配备175/65 R15轮胎的1.5L封帆有点窄。优点是可以节省汽油，提高加速性能，但缺点也很明显。45.9米的制动距离是最致命的缺陷。也许配备185/55 R16轮胎的1.8L封帆会有所改进。 再看看Vios这边。整个系统标配185/60 R15轮胎。虽然是前轮和后鼓的刹车，但通过测试，43.1米的刹车性能比前风扇短了近3m。看来轮胎宽度还是挺重要的。 内饰及储物间空-风格很居家，工作风格优越。封帆和维奥斯都是小型家庭滑板车。虽然外观比较个性，但内饰依然保持着常规的家族式风格。 封帆采用典型的本田风格中控台，其特点是层次感很强。然而，与雅阁中的层次感相比，封帆的过渡有点僵硬，因为中控台面板相对平坦。 不过银色饰板和三辐式方向盘的应用，让封帆看起来更加精致运动。 Vios的中控台有点特别。和yaris一样，它也采用了中央仪表盘的布局。说实话，虽然这个设计已经有很长时间了，但我还是不习惯，总觉得方向盘空前面有些别扭。 虽然Vios的方向盘也是三辐式的，但是比较薄，没有任何装饰。 最重要的是，Vios的内饰做工明显不如封帆，有些细节比较粗糙。 日本小型车一向以优秀的人性化设计著称。本田和丰田的飞度和雅力士就是最好的例子。这两辆车上无数的储物间空给我留下了深刻的印象。 然而，这一优良传统在封帆和维奥斯似乎没有得到很好的延续。让我们详细看一下。 什么是优秀的人性化设计？基本要求应该是储物间空使用方便、方便，而方向盘左侧的储物间空应该是离驾驶员手最近的地方。封帆在这个位置设置了两个储罐，功能分布明显，使用方便。但是，Vios看起来很普通，只有一个东西像杯架，但实际上它在饮料瓶里会非常不稳定。 门板空房间也是车上常见的储物场所。相比之下，封帆和维奥斯的表现基本一致。两车后门都没有储物间空间，但也可以在门板的精挑细选位置放点小东西。 前门储物槽都比较大，但封帆有专门的饮料卡槽，饮料瓶相对稳定，而Vios没有。有大量空的房间，饮料也能稳定斜放。 封帆和Vios的手套箱功能都比较纯粹，既没有空出风口，也没有隔层和图层设置，除了放东西进出，但是封帆的体积稍微大一点，区别也就仅此而已。 看了刚才的介绍，你觉得这两款车空的储物性能是否相当？其实他们之间还是有点区别的。 Vios很好地利用了中控台两侧的位置。这里的收纳空房间够深了，但是手机之类的东西不容易拿出来，就放饮料吧。 在同样的位置，封帆没有储物槽，但它在挡把前面比Vios多了两个杯架。吸烟者可以在这里放一个可移动的烟灰缸，当然也可以放手机，比Vios方便一点。 最后，我们来比较一下后备箱，这是车内最大的储物格。 这两款车值得称赞，就是都是标配。