本田xrv4怎样

我在本田4S店做了11年的销售员。那天，朋友问我本田CRV怎么样。。首先表达一下我个人的看法，宾智的这款车和它的兄弟车型广本不推荐。当然，不可否认的是，这两款车型在小型SUV细分市场的销量一直稳居前十。但需要注意的是，目前合资车企在小型SUV市场并没有太大的努力。本田稳定的三大件、日系标志性的燃油经济性、吸引人的外观以及合资车的气场让这两款车型都有了一席之地。

不过，这两款车的缺点也很明显:

1皮薄。飞度平台搭建好了，飞度最初的定位是代步车，是代替在城市中行走。XRV是飞度平台打造的，基本上可以算是飞度的加号，但是内部基本上是一样的，飞度几乎是为了经济最大化，确切的说是为了省钱，但是你可能会觉得自己是开了一个纸壳。我自己开过飞度，速度超过70后真的有“飞”的感觉。

油箱在车底中间。这也是因为飞度的增加。本田自称是节省空空间的大师。确实，即使本田是小型车，你也会感受到A+级甚至B级车的后排空空间。这也是有代价的。比如油箱换到车底中间，这算不算隐患？目前没有权威的说法，但请你自己想一想，如果是合理的，为什么其他车不这么做呢？

3.材料便宜。虽然XRV看起来很时尚，但是坐进去之后，真的有一种廉价感。硬塑料面积大，车身薄，很难有SUV的坚固性。难怪本田专门做发动机。毕竟你刚买了一台本田发动机，给了一个车壳。礼物能比你买的那个更精致吗？(开玩笑的)。

4键后悬架。不用说，代步车，绝对的代步车，在国内汽车市场，只要是代步车，你怎么解释训练和材料都无所谓(更不用说训练代步车了，材料不是本田的优势)，永恒的规律就是自卑的感觉。

5.中国专车现状。我以前写过一篇特别的文章。在合资企业中，目前分为全球车型和中国专用车型。放在本田，宾至是全球车型，XRV是中国特色车型。宾智参加了欧美的高级碰撞测试，但XRV至今没有官方的碰撞测试和数据，安全系数理论上高于XRV。另外，作为国内的专用车，在某些材料甚至某些方面并不需要跟宾至如归。也许这些细节不是决定性的，但也不能否认。

6 SUV那就不是SUV了。XRV定位是一款小型SUV，但它的底盘高度、配置和驾驶体验都更像是一款两厢车。如果楼主是定位SUV，那就考虑同价位但更高级别的日产Joker(紧凑型SUV)。毕竟XRV有10多万座，黑客可能贵一点，但黑客是琦君平台打造的SUV，名副其实，后置独立悬架。再加上欧洲人的基因，黑客的数量和人气都不亚于XRV。