上汽大通v80柴油滤清器该如何进行放水操作

上汽大通v80柴滤放水不同发动机车型方法不同。

SC25R136.1Q5和SC25R136Q5发动机车型 先把点火开关转到“LOCK上锁”位置按压并拔下连接器。找根合适的管子接到水位传感器的排水管上管子另一头伸到合适容器里。接着拧松水位传感器但别完全拆下来直到水开始流出来。继续排水等看到流出洁净柴油了就重新拧紧水位传感器然后拆下管子把连接器按上之后起动发动机。起动后“燃油滤清器水位警告灯黄色”大约2秒后应熄灭还要检查滤清器有没有燃油泄漏。要是水位传感器里的水结冰了得取下来把冰融化后再安装好。要是在驾驶过程中“燃油滤清器水位警告灯黄色”亮起来要尽快在安全的地方停车关闭发动机后进行排水操作。

SC20M125.1Q6、SC20M139Q6和SC20M147Q6发动机车型 同样先把点火开关转到“LOCK上锁”位置。在燃油滤清器放水螺栓下面放个合适的容器用工具拧开放水螺栓。开始排水直到流出洁净柴油后重新拧紧放水螺栓这里拧紧扭矩是22.5牛米。然后起动发动机“燃油滤清器水位警告灯黄色”约2秒后应熄灭同时检查滤清器有无燃油泄漏。要是驾驶中灯亮了也要尽快在安全地点停车关闭发动机排水。

不管是哪种车型放水时都有一些要注意的地方。一定要戴上合适的手套别让柴油碰到双手。不能把柴油倒进家庭或公共下水道要用当地允许的废物处理设备来处理。放水前要把车停在平坦坚硬的地面上熄火后先拔出柴油滤芯出油管关闭柴油滤芯罩子用扳手打开排气口再打开蓝色放水阀。等水流完了关闭排气口和罩子接好出油管。

这样就能正确给上汽大通v80柴滤放水啦。

柴油精滤器通常在柴油油水分离器下方（开关）放水就可以了，简介：

1、柴油精滤器是针对柴油发动机目前普遍使用两级式过滤所设计的柴油精滤器，它与柴油的油水分离器一起组成了两级式过滤。油水分离器是用来过滤柴油中的水，柴油精滤器是柴油中的细小颗粒；

2、国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高，因为高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所以要求做工也比较精致。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行；

3、柴油精滤器做为两级式过滤中的主滤，也是对杂质过滤的最后防线，对过滤效率和使用寿命都有很高的要求。目前针对国三标准的柴油重卡，要求3－5微米的颗粒过滤效率高达98.6%，5－10微米以上的颗粒过滤效率99.8%，10微米以上颗粒的过滤效率按99.9%来要求。在保证高的过滤效率的同时，还要满足较小的流动阻力，以保证发动机的可靠运行以及充沛的动力。