红旗h5是马自达的换壳车吗
红旗H5不是马自达的换壳车。红旗H5基于马自达6阿特兹底盘打造虽在驾乘表现上可能有一定相似性但在诸多方面展现出独特优势。
外观上红旗H5独具特色。采用分体式大灯设计从前大灯延伸至车尾的腰线前杠下部与雾灯一体化的贯穿式中网中网是竖条瀑布式更显凌厉、动感。溜背造型线条简洁车牌框位置改变还有多边形LED尾灯组和双边双出排气布局运动感足。车头上的红色标志传承经典又融入现代设计年轻犀利。与马自达车型设计差异明显。
内饰方面红旗H5亮点多。主驾驶侧大体风格沿袭奔腾B70但有创新。红旗智联车机系统、保留机械仪表盘的液晶仪表、D型运动方向盘、触控操作的空调面板以及360度全景影像、36色可调氛围灯等舒适性配置丰富比同平台阿特兹更具优势。
空间上红旗H5有提升。考虑到阿特兹空间短板将车辆三维尺寸加长腿部和头部空间得到大大提升。
驾驶感受红旗H5出色。隔音降噪效果好悬挂系统舒适极限过弯时也能提供良好支撑R19 215的轮胎抓地力不错。动力上红旗H5全系标配一汽自主研发的1.8T涡轮增压发动机搭配爱信6AT变速箱提供平顺驾驶质感和马自达也有区别。
从各方面综合来看红旗H5有着自身独特的设计、丰富的配置、出色的驾乘体验以及自主研发的动力系统等绝非马自达的换壳车它展示了红旗品牌的自主研发能力体现了红旗品牌从中国制造向中国创造转型的成果 。
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