北京现代ix35动力咋样
Ix35采用现代2.0和2.4θII代发动机,动力和扭矩都有很大提升。
Ix352.4发动机最大功率128kw,最大扭矩227Nm,2.0发动机功率120kw/6200rpm,扭矩194Nm/4600rpm,在同排量发动机中名列前茅。与发动机匹配的是6速自动手动变速箱。四驱系统是目前主流的多片式离合器类型,具有手动锁止功能,锁止时后轮扭矩分布均匀。前麦弗逊后多连杆结构用于悬架,前通风盘和后实心盘用于制动。在0-100km/h加速时,ix35的起步姿势几乎看不到抬头,硬悬挂对加速有积极的帮助。不过2.0发动机的动力毕竟有限,加上四驱系统,虽然起步速度很快,变速箱的挡位衔接顺畅,但成绩并不是奇迹,12.15秒的成绩也在意料之中。但是这个动力对于一般的驾驶来说已经足够了,我们可以看到曲线非常流畅,6档变速箱的换挡也非常流畅。Ix35在急刹车时点头现象不是很严重。采用225/60 R17轮胎,1.5吨车身快速平稳制动。制动距离42.64米,在几款SUV中算是中等。刹车踏板前部略软,后部非常线性。这样做的好处是,在城市里行驶,舒适性更好,不会因为无意中的轻踩刹车而绊倒。
Ix35的四驱系统采用了这种通用多片离合器式适时四驱。正常情况下,大部分扭矩还是分布在前轮。只有前轮打滑时,多片离合器才结合,将扭矩传递给后轮。在极端情况下,可以通过手动锁定中央差速器来实现50: 50的扭矩分配。
发动机动力参数方面,所有排量2.0L,最大160马力,最大功率118 kW,最大功率转速6500 rpm,最大扭矩193 Nm,最大扭矩转速4800 rpm的自然吸气发动机,都是动力十足。
其实ix35的重量是1.4吨,2.0L的排量不说动力有多充沛,但是完全够用,也足够开启空动力。通常在城市驾驶的舒适模式下,发动机噪音很低,所以除非专门听,否则感觉不到。高速跑的时候,运动模式的加速非常流畅,感觉不到换挡或者磕磕绊绊。平时静态起步动力有点慢,愿意踩油门就好。现代6AT变速箱在低速2-3档有轻微倒退也是正常的。目前除了平顺性好的日系CVT变速箱外,其他AT和双离合器都存在低速回退的问题。高速公路上,前段动力充沛,但中后段动力储备稍显不足。当转速为120 km/h时,发动机转速达到2300 rpm。说实话,ix35发动机转速真的不高。许多自然吸气发动机故意提高发动机转速以增加扭矩。120 km时,发动机转速达到3000 rpm,发动机转速越高,消耗的机油越多。Ix35家用电就够了。通常,你可以以标准模式驾驶,而不是步行。
油耗方面,综合路况每百公里油耗约8.8升,市内行驶油耗约9-10升,高速路段约6升。一般SUV车身高大,油耗自然比低配车高,但ix35实际油耗不错,和轿车差不多。