北京都那几个丰田4s店卖普瑞维亚

说到丰田Previa这个名字，很多人可能会感到不解。其实这个坏心的名字，直到当时嚣张的广告门事件之后才出现。当时恶霸改名为普拉多，陆地巡洋舰改成陆地巡洋舰，今天的主角恶霸改成了前置。我只能说，我彻底失去了本名中的灵性。

好吧，每次遇到丰田改名字的车，都要聊一聊，言归正传。

要说Previa的受欢迎程度和知名度不一定能和90年代相比。如果我说丰田子弹这个名字，你可能会突然意识到。是的，90年代诞生的第一代丰田Previa，最初是面向美国市场推出的。当时我们还不知道国内的MPV是什么，所以人们根据MPV的外形称之为子弹头，其中以Previa最热。

胸前的街区设计，中央走廊，独立的沙发式座椅，都是我当年的回忆。是的，二十多年前笔者就经常接触到这款车型，现在印象最深的就是Previa的舒适性和隔音性。

现在国内市场能看到的最新的第三代Previa已经是2012款的老家伙了。整体外观和内饰设计具有明显的时代感。而且动力还是老款的2.4L自吸+CVT，最大功率170Ps，峰值扭矩224 Nm。而大排量的3.5L V6+6AT，虽然乘坐舒适性不言而喻，如果动力还行，应该知道这是一辆丰田。而大排量显然不符合目前的趋势和国情。

目前，Previa是一个平行进口的中东模式。内部用红木表现出一种时代感。好在中央仪表盘的设计是一大亮点。虽然内饰有些土，但还是符合30多万的定位。

与国内主流MPV车型相比，Previa 4795×1800×1750mm的车身尺寸并不算太大。但是轴距已经达到了惊人的2950毫米，日本人真的是在空之间塑造的极致。与奥德赛相似的车身长度要长12厘米。但换句话说，这款12cm带来了12万左右的差价。

这就给我们带来了Previa的劣势，那就是它的进口地位，很难在价格上有优势。同时，由于长时间没有更新，在配置和动力方面都比较老旧，很难与火热的MPV市场中的车型竞争。3638-610万的价格，给了几个对手很大的机会。只能说这一代前置的时代已经过去了。