红旗h5氢能汽车是日本技术吗
红旗H5氢能汽车不是日本技术。
红旗在2018年就成立了氢燃料动力研发项目10月实现点火成功。红旗氢能源采用氢动力直驱模式跟日本采用的类似于混动相当于国内油混把油换成氢气的技术道路不同绕过了日本的专利限制。我国早期大力发展氢能源技术应用于公交车和运输车辆上比日本更早氢能源动力直驱的专利技术基本都在国内日本的氢能源专利多数针对氢能转化电能的技术。
红旗H5氢能汽车技术亮点很多。
动力系统方面氢燃料电机额定功率60kW峰值功率140kW 动力与2.0T燃油发动机相当最高车速160km/h 0 100km/h加速时间小于10s。
续航里程上采用三元锂电池组续驶里程达到450km以上有的版本甚至超500公里满足日常家用。加氢时间跟加油差不多只需3 5分钟。
氢燃料电池技术优势显著。
热效率能达到60% 70%远高于燃油车的30%多。污染几乎为零通过电化学反应最终只产生水。工作时产生的热能可为车内提供热量不用担心低气温下电池效率降低。
红旗H5氢能汽车在动力上不是直接燃烧氢气而是通过化学能转化为电能来驱动电机。其额定功率60kW相当于82马力峰值功率140kW相当于190马力接近2.0T燃油发动机。车重1.9吨不过加速能力也能满足日常。
我国政策对氢燃料电池汽车给予支持形成多个示范城市群明确氢能战略地位。红旗H5氢燃料电池车是国内燃料电池领域重要成果。红旗氢能源专利互通性好因采用燃油车常规四大件大部分技术专利和传统燃油车通用。
长远来看氢能源是未来方向红旗早早布局研发这款车对我国汽车行业意义重大。
词条推荐
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号