春风 250sr 究竟买二手的好还是新车好呢

对于春风 250sr 买二手还是新车好这个问题咱得好好说道说道。

新车的好处可不少品质那是杠杠的不用担心车况和零部件有啥毛病性能也处在最佳状态能让您有满满的新鲜感和满足感。

二手的最大优势就是价格实惠像八九成新的价格普遍在 13000 元左右甚至更低车源多选择空间大。

要是新手预算有限想先练练手二手是个挺不错的选择等熟练了再换更好的车也不会亏太多。

要是追求全新品质和那种心理上的满足而且不太在乎价格上的差异那新车更合适。

像跑了 15000 公里的二手春风 250sr得总体评估车况如果车况精品没出过事故保养得也好价位合适那就可以买。

比如去实体店看的高配版车况良好挺新跑了一万公里要 16000要是车况真不错这个价位还行能跟卖家协商优惠点就更好。

有的车公里数多或者车况不好价位自然就低。

要是车况精品一万多公里的这个价位也还可以。

有新手女骑买二手的春风 sr250 过渡因为国产车不太保值。

总之买二手还是新车得看您的预算、需求还有心理预期。

和大多数同类车型一样，250SR的外观对消费者来说非常重要。此次发布的量产版提供星光白和星光黑两种颜色。虽然没有春日里的改装版赛道那么惊艳，但颜值在国产仿跑车中还是在线的。车体采用防碳纤维覆盖件，车头和车尾均有中空风道。LED大灯和尾灯也很时尚，整车还是有些高级感的。

动力部分依然是单缸水冷四气门发动机，排量249.2cc，但最大功率比街车版增加了1kw，从19.5kw提升到20.5kw，匹配六速变速箱和电喷系统。最高时速超过140km/h，百公里加速成绩可达7.5秒。在国产250cc级别中，春风的驱动力还是比较出色的，这也是250NK当初的主要卖点，而这一优势在仿制版中也在这里得到了继承。

其他方面，250SR配备了TFT彩色仪表、滑动离合器和ABS防抱死制动系统，标准版配备了液晶仪表和CBS联动制动。前置前减，中置后减，冲压钣金一体式后平叉，前110后140轮胎都一样。油箱容积12L，坐高780mm。车重暂时没有公布。

自亮相以来，250SR就受到了跑车爱好者的关注。根据街车版2w的预测，250SR的高价可能在2.3w左右，主要竞争对手是隆鑫无极300RR。其实国内仿制赛车车型的范围其实并不大，因为一不小心就会被归为“地平线”系列，只有少数知名品牌涉足这一领域。春风250SR的出现给了车友们另一种选择。