如何彻底根治荣威350正时跳齿这一棘手问题

发布时间：2025-03-19 12:41:36 来源：整理于互联网

荣威 350 正时跳齿问题根治办法如下。正时跳齿可能是正时皮带过松或张紧器力度不够也可能是正时链条磨损、张紧器出问题。对于正时皮带的车行驶 6 8 万公里左右就需更换更换时要对好正时不然会导致发动机加速无力或无法启动。

如何根治荣威350正时跳齿的问题

荣威 350 正时跳齿问题根治办法如下。

正时跳齿可能是正时皮带过松或张紧器力度不够也可能是正时链条磨损、张紧器出问题。

对于正时皮带的车行驶 6 8 万公里左右就需更换更换时要对好正时不然会导致发动机加速无力或无法启动。

要定期检查正时链条的磨损和松紧度若跳齿应立即停车找专业维修。

链条磨损严重或链条张紧器有问题就要更换新的正时链条和张紧器。

同时要按照车辆制造商建议保养定期更换机油和机油滤清器。

还要拆下发动机正时皮带罩检查若正时皮带老化、松弛或磨损要及时更换。

检查正时齿轮和曲轴齿轮有无损坏或变形有则更换。

查看气门和活塞的工作状态异常就修理或更换。

这个车型正时容易跳齿发动机一旦反转就会跳齿这种情况要拆掉发动机正时侧盖重新对正时。

如果车子里程数多考虑更换正时套件因为链条错齿多是链条张紧器松了。

荣威 350 更换发动机链条费用大概在一千五百多块钱左右地区不同价格可能会有所不同。

荣威350自推出至今备受变速箱异常响声、抖动等困惑，在全国各地汽车消费者维权审理处理综合服务平台中，变速箱难题基本上占了大部分。但是对比老款的荣威350，最新款的荣威350的变速箱难题需要获得了进一步的解决，从常见故障统计分析中，2015款车系变速箱难题从多发的2014和2013款车系大幅降低。

从统计数据中，变速箱难题高发于荣威350手动档中，荣威350手动挡车型的变速箱是上汽荣威携手并肩美国RiCARDO、ROMAX等企业，以德国Hoerbiger高档同步控制器为基本制定的5速外置横式手动式变速箱。

据检修权威专家表露，零部件的加工精度发生误差很有可能导致的构件空隙，手动挡车型键入轴的制作工艺发生难题，有可能是导致手动档变速箱异常响声的首要缘故。

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