方程豹 5 在亏电状态下 0-100 的实际表现究竟如何

方程豹 5 亏电时 0100 的表现那是相当出彩实测能在 6.1 秒破百这在同类型车里是很出色的成绩。

为啥能这么厉害靠的是优秀的动力系统和出色的技术调校。电机和发动机协同工作保证加速又猛又流畅。哪怕亏电动力输出照样强大各种路况下响应驾驶者加速需求都很迅速驾驶体验超棒让你超车啥的特有信心。

它是油为主、电为辅有 83L 油箱和 32 度电池纯电续航约 100 公里多数时候烧油。市区亏电也有不少优点亏电油耗不固定像驾驶习惯好平稳开可能 7 到 8 个油长沙城区实测正常平均拉平 6.73 升。

它搭载的 DMO 系统是 DMp 进化来的后面 P4 电机有低扭放大功能适合越野。车身结构优化发动机纵向放还带三个电机城区驾驶质感接近纯电油门跟脚。

电池 31.8 千瓦容量工信部纯电续航 100 公里官宣 125 公里。它全系搭载 1.5T 发动机和前后双电机组成的插混系统综合功率 687 马力扭矩 760 牛·米标配智能电四驱系统官方 0100 公里/小时加速 4.8 秒。

实际驾驶一脚油门拉满响应快推背感强。日常行驶动力也足超车爬坡都轻松。亏电 20%时 HEV+运动模式测试体感虽不如满电澎湃但加速快感仍在实测百公里加速 6.16 秒。加速踏板调教好逐步、线性踩踏板加速平顺双电机动力几乎零延迟发动机介入让加速长期保持平顺没动力中断或换挡冲击。

总之同级别车里方程豹 5 亏电百公里加速很有竞争力。

从一些车主的实际使用体验来看方程豹 5 在亏电状态下油耗表现较为出色。比如有车主表示平常亏电油耗在 9 到 10 个油就算开得很猛11、12 个油也到顶了。

而且方程豹 5 基于比亚迪全新 DMO 超级混动越野平台打造采用非承载式车身在混动架构方面以电驱动为主发动机可并直驱可发电。

在实际驾驶中比如高速路段方程豹 5 纯油行驶的表现良好动力随叫随到没有迟滞。即使是在极端的测试条件下如五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电SOC 值 25%综合平均油耗也能控制在 10 升/百公里左右。

所以如果您在没有充电条件的情况下方程豹 5 纯油行驶是完全可行的并且能提供相对不错的动力和较为合理的油耗。