老宝来 1.8 更换正时链条该怎么做

发布时间：2025-03-16 05:45:02 来源：整理于互联网

老宝来 1.8 更换正时链条得这么做。

先准备好工具和新的正时套件像正时链条、张紧器、涨紧轮、水泵还有防冻液。

打开发动机护板拆旧正时部件检查正时皮带有裂纹就换。

拆下的张紧器若活塞圈漏油、张紧轮转动有滚珠声、水泵腐蚀都得换新。

装新正时链条得对准标记曲轴轮有标记能找到。装新张紧器、涨紧轮和水泵得牢固不松动。

装好新部件加美孚防冻液。

最后发动车试车看发动机运行正常不有无异常声音和故障灯亮。

整个过程复杂要技术和经验找专业维修师傅好自己动手要小心按步骤来别弄坏车。

更换费用大概是正时套件 750 元、自动皮带张紧器 180 元、美孚防冻液 70 元、人工费 350 元总共约 1350 元。

安装正时链条时把活塞摇到一缸上止点。用专用工具朝上的两个点对着前面两个点用卡槽卡住。曲轴后面螺丝用专业工具操作。

链条上不同颜色齿、凸轮轴齿轮凹槽记号、齿轮圆点和黑色链条、曲轴齿轮 TDC 记号和机油泵记号都要对齐。

液压涨紧器能自动调涨紧力终身免维护。

宝来一般 10 万公里考虑换正时链条。

链条传动可靠、耐久、省空间装配要求高有些发动机上有明显标志方便安装。

03 款去 4S 店对准。手动老宝来先调分电器断电触点间隙确定一缸上止点凸轮轴轮缺口对气门室盖缺口。气门室盖、曲轴皮带轮、正时链条外壳都拆掉曲轴转到一缸上止点拧上固定螺丝。转动进排气凸轮轴后端有凹槽。凸轮轴正时标记与气缸盖凹槽对准还有凸轮轴位置传感器。

词条推荐