宝马M850i敞篷版动力系统
宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上首次展出的2+2跑车,车身编号为E31。虽然众所周知推出8系是为了接过6系的衣钵,但8系作为宝马的旗舰跑车,在市场定位上与6系不同,其主要目标是当时的超豪华跑车。事实上,8系列最初的研发可以追溯到1984年。在短短五年的研发中,宝马总共花费了十亿德国马克。
动力方面,宝马M850i敞篷采用4.4T双涡轮增压发动机,最大功率530马力,动力转速5500-6000转/分,最大扭矩750牛·米,扭矩转速范围1800-4600转/分。除了4.4T汽油发动机,还提供了直列6缸柴油发动机,最大功率320马力,是最大的。动力是跑车中的主流水平,很不错。和超跑相比,差了一点。传动方面,变速箱采用ZF第三代8AT变速箱,新车还配备了xDrive智能四驱系统。
宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上首次展出的2+2跑车,车身编号为E31。虽然众所周知推出8系是为了接过6系的衣钵,但8系作为宝马的旗舰跑车,在市场定位上与6系不同,其主要目标是当时的超豪华跑车。事实上,8系列最初的研发可以追溯到1984年。在短短五年的研发中,宝马总共花费了十亿德国马克。
我们的实拍体验是8系敞篷-M850i敞篷版,在造型设计上与硬顶版高度一致。细长的大灯组和较大的进气格栅使整车的前脸极具侵略性。很多人对价格很好奇,肯定是一百多万,预计接近两百万。经典的格栅在8系敞篷版上被漆成全黑,线条变得柔和了许多,在不放弃精致感的情况下展现出霸气。前包围非常犀利,是最能展现宝马运动气质的位置之一。底部的扰流板可以为车辆提供更好的下压力。车尾视觉重心很低,给人一种沉稳的感觉。同时车尾的层次感非常丰富,线条也更加紧张,完美展现了运动属性。性感的背后是凶残和表演。排气、碳纤维扩散器、后轮刹车散热器孔都告诉你,这绝对是一匹难以驯服的猛马。
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