汽车机油滤清器究竟有哪些功用、种类以及其工作原理是什么

机油滤清器的功用主要是滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物等防止这些杂质进入润滑系统加剧发动机零件磨损、堵塞油管或油道从而延长零件使用寿命给发动机提供清洁的机油起到润滑、冷却和清洗的作用。

机油滤清器种类繁多。按安装位置有安装在机油泵之前的机油集滤器包括浮式和固定式。浮式能吸油面上较清洁机油但易吸入泡沫使机油压力降低、润滑不可靠固定式装在油面下吸入机油清洁度稍逊但能防止泡沫吸入、润滑可靠、结构简单汽车发动机多采用。还有安装在机油泵之后的又分全流式和分流式。全流式串联于机油泵和主油道间全部机油都经过滤清汽车发动机普遍采用货车等重型车发动机常采用全流式+分流式布置分流式能过滤更细小杂质。

按过滤原理分有机械分离、离心分离和磁性吸附三类。机械分离常见网格过滤离心分离让机油通过高速旋转的转子分离杂质磁性吸附用永久磁铁吸附铁质粒子。按过滤方式分有表面过滤和深度过滤。按过滤细度分有粗滤和精滤。按布置分有全流和分流式。按滤芯构造形式分有绕线式、刮片式等。

机油滤清器的工作原理是发动机运转中金属屑、灰尘、氧化积碳和胶体沉淀物、水等不断与润滑油混合滤清器将这些杂质过滤掉保持润滑油清洁延长其使用寿命。全流式滤清器中若滤芯被杂质严重堵塞进油口机油压力升高达到规定值会打开旁通阀机油不经过滤直接进入主油道。离心式滤清器利用离心力将油液中的杂质分离性能稳定、结构可靠、无需换滤芯定期清洁转子即可寿命长但结构复杂、价格高、笨重对维护人员技术要求高。

总之机油滤清器应定期更换更换周期通常为 6 个月或 10000 公里实际使用周期可遵循随车用户手册或经销店建议。